Al Quwwat al Jawwiya al Jamahiriya al Arabia al Libyya

Une des forces aériennes les plus impressionnantes (du moins sur le papier) du continent Africain…

La Lybie.


Un Ordre de Bataille des plus respectable:

8 TU-22A/U Blinder; 1 TU-22 Blinder (entraînement)
50 MiG-21MF Fishbed
75 MiG-23B/ML ; 40 MiG-23BN ; 15 Mig 23-U Flogger
60 MiG-25 Foxbat; 7 Mig 25-R Foxbat (reconnaissance); 10 MIG-25R/U Foxbat (attaque et multi-rôle)
15 Mirage F1-ED; 6 Mirage F1-BD; 14 Mirage F1-AD
30 Mirage 5D/DE; 14 Mirage 5DD; 5 Mirage 5DR (reconnaissance)
45 Su-20/22 Fitter; 40 Su-22M-3 Fitter
12 Su-24MK Fencer, .
24 Jastreb J-1E
2 KC-130H Hercules (tankers); 5 C-130H Hercules; 2 L-100-20 Hercules; 3 L 100-30 Hercules
1 Boeing 707-320
6 Boeing CH-47; 18 CH-47C Chinook
1 C-140 Jetstar
15 An-26 Curl
16 G-222
18 I1-76M Candid
15 L-410UVP Turbolet.
12 Mi-35V Hind ; 35 Mi-24 Hind
50 Mi-14 Haze
7 Mi-8C Hip
30 Mi-2 Hoplite; 20 Mi-2 (entraînement)
, 10 SA 316B Alouette III
5 AB 206A JetRanger
2 AB-212 Bell
11 SA-321 Super Frelon
150 L-39ZO Albatross
80 G-2AE Galeb
20 SF-260WL Marchetti
12 CM-170 Magister

Si à cela l'on rajoute un éventuel achat de Rafale, de SU-30 et 35…sans parler d'un lot de 6 Yak-130 qui serait pour ainsi dire acheté…
Il faut admettre que cet effectif force le respect.

C'est confirmé à travers les événements de ces derniers jour , la force aerienne lybienne n'est impressionante que "sur le papier" … En gros 200 avions de combats , plus de 50 hélicoptères d'attaque qui aujourd'hui semblent cloués au sol. Heureusement pour les anti Khadafi!

Un article dans l'Air et Couscous de cette semaine fait le point sur l'armement français vendu à Kadhafi, en particulier les Mirage F1.

Sur 38 Mirage F1 vendus (livrés entre 1975 et 1980), seuls 12 étaient récupérables. Ils ont fait l'objet d'un contrat de modernisation, finalisé fin 2006. Seuls 4 appareils ont bel et bien été modernisés : les 2 Mirage F1ED qui ont atterris à Malte, et 2 Mirage F1BD (biplaces), qui sont donc les 2 derniers Mirage F1 possédés par Kadhafi.

Le seul marché réellement abouti fut la vente de 1000 missiles Milan 2T, accompagnés d'une centaine de postes de tir. Tout ce qui est Tigre, EC725, AS-555, et à fortiori Rafale, on peut oublier. Même chose d'ailleurs pour les Su-30 russes.

Les Milan n'ont pas encore été livrés, si ?

Si, "le contrat a été honoré début 2011" d'après Air et Cosmos.

Début 2011 ? Alors que le monde arabe flambait de partout ? Est-ce à dire que nous avons sciemment armé Kadhafi durant cette période ? Y'a de quoi faire tomber un ministre là.

ciders a écrit

… Y'a de quoi faire tomber un ministre là.

C'est pas déjà fait?

ciders a écrit

Début 2011 ? Alors que le monde arabe flambait de partout ? Est-ce à dire que nous avons sciemment armé Kadhafi durant cette période ? Y'a de quoi faire tomber un ministre là.

Y'a pas de précisions de dates, peut-être que ça a été fait juste avant l'explosion.

C'est pas déjà fait ?

Effectivement, mais pas le ministre responsable du dossier et pas pour cette raison-là.

Par contre, ce qui m'étonne, c'est la quantité d'avions hors-service. Par rapport à ce qu'il y a sur le papier, je trouve assez incroyable la petite proportion d'appareils réellement disponibles pour un pays dont le gouvernement/président est aussi riche, et qui fait la fine bouche pour acheter des Rafale ou des chasseurs russes… J'avais l'impression que sa flotte devait être au top…

Ils devaient être très mal, voire pas du tout entretenus…

Clansman a écrit

Ils devaient être très mal, voire pas du tout entretenus…

J'imagine aussi. Mais est-ce que Kadhafi était au courant? Parce qu'à sa place, j'aurais au moins acheté quelques Sukhoï pour remplacer les avions HS, histoire d'avoir une aviation possédant réellement quelques capacités de supériorité aérienne. Au fait, on parle de ses Mirage… mais ses MiG-21/23/25, on les voit pas beaucoup…
Si ça se trouve, nos F/A-18 auraient fait un ravage s'ils étaient allés chercher nos otag… euh… prisonniers.

Il faut se rappeler que la Libye était sous embargo, jusqu'en 2007 je crois, ce qui explique qu'il n'avait pas de pièces de rechange pour ses appareils. Concernant les Rafale, il faut savoir que Kadhafi voulait des Scalp-EG que nous, nous ne voulions pas vendre. Quelqu'un en avait parlé sur le forum et Air et cosmos en parlait aussi cette semaine.

Pour les Russes, je sais pas où ça en était, peut-être plus avancé. Quand aux MiG, ils ne doivent plus être bons à rien, c'est bien pour ça que justement Kadhafi voulait moderniser sa flotte aérienne. Ce sont surtout les Sukhoï, 22 et 24 qui doivent bombarder les civils.

Techniquement, je suppose en effet que vos F/A-18 feraient un carnage en Libye.

Il est clair que les F/A-18 n'auraient eu aucun mal à s'imposer.

Avec l'embargo, ça ne m'étonne guère que la flotte soit en si mauvais état… et accessoirement, ça ne devait pas être la priorité du gouvernement. L'armée n'a pas servi pendant des années, et ça n'aide pas à la conserver en bon état…

d9pouces a écrit

Il est clair que les F/A-18 n'auraient eu aucun mal à s'imposer.

Avec l'embargo, ça ne m'étonne guère que la flotte soit en si mauvais état… et accessoirement, ça ne devait pas être la priorité du gouvernement. L'armée n'a pas servi pendant des années, et ça n'aide pas à la conserver en bon état…

La preuve, c'est que Kadhafi en est à devoir engager des mercenaires… mais à part ça, des Rafale, même sans Scalp-EG aurait pu lui servir. Heureusement quelque part qu'il soit si "tranché" dans ses décisions et qu'il ne les ait finalement pas voulu…

D´ici quelques temps, il faudra refaire un inventaire car les données ont possiblement subi quelques changements.