Al Quwwat Al Djawia Al Djaza'eria - Algérie

l’Algérie a déjà la premiere flotte de transport d’Afrique et du monde arabe , vue l’immensité du territoire algériens il y a des voles réguliers pour le ravitaillement de base isolé dans le Sahara complétement dépendante du transport aérien .

elle est aussi le plus important contributeur en logistique et en transport aérien pour les mission de maintien de la paix /mission humanitaire de l'UA pour ne pas dire en partie dépendante , avant que le kenya voisin ne décide de s'engager pour sécurisé son voisin les transport de la MISMA dépendaient a 100 % des IL-76 algériens ça entre dans le cadre de la constitution de La Force de Réserve Africaine (FAA) divisé en plusieurs région certains région sont plus avancer que d'autre malheureusement la force nord africaine est la plus en retard du fait du printemps arabe.

capture de la revue de l'armée algerienne (revue publique et gratuite donc pas de soucis pour les droit d'auteur )







maintenant pour le choix des c-17 c'est en grande partie destiner au vol régulier vers l'espace aérien européen vue que l’Algérie est obliger de payé des taxe de pollution acoustique en raison de l'utilisation des il-76 qui sont de bon avion mais brouillant .

pour l'instant l’Algérie est entrain de testé le c-17 puis quelques semaine apres le A330 MRTT pour le remplacement des IL-78 et certainement dans quelques temps aussi l'A-400M et le C-130J pour le remplacement des c-130H.

quelques spotes pris lors du test et quelques détaille

A330 MRTT

http://www.forcesdz.com/portail/lalgerian-air-force-evalue-lairbus-a330-mrtt/#.UZyQksryaHs


le C-17

http://secret-difa3.blogspot.com/2013/04/le-c17-en-demonstration-officielle-en.html

Merci de ces précisions et informations.

Beau rayon d'action pour la flotte concernée.

une autres info AAF va évaluer l’IL-476 cette semaine

http://www.forcesdz.com/portail/exclusif-lalgerian-air-force-va-evaluer-lil-476/#.UaXVrZwwXag


selon certaines info le test du C-17 a était concluant mais se lui du A330 MRTT moins .

l'AAF devrait testé également dans les prochaines semaine l'A400M et le C-130J

scorpion-rouge35 a écrit

selon certaines info le test du C-17 a était concluant mais se lui du A330 MRTT moins.

Rien d'étonnant pour le C17. Mais pourquoi le test du MRTT ne serait pas concluant ? Quels sont les reproches ? Surtout qu'il y a peut de concurrence…

on a pas tous les détailles mais après des tests de refueling avec des SU-30MKA ses capacités ont était juger insuffisante pour les besoin de l'AAF.
et je ne vois pas non plus se qu'il peut y avoir d'autre comme concurrent

Le KC-767, par exemple. Les Canadiens ont une version ravito de l'A310. Par contre, si l'A330 semble insuffisant, du coup les KC-130J seront sûrement inadaptés.

pour le KC-767 il n'existe que 8 dans le monde en service chez l'armée japonaise et américaines mais il pourrait avoir ces chances en Algérie .

Tu oublies les Italiens. Puis bon, que 8 pour l'instant, c'est pas grave ça.

PCMax > c'est clair que ça pourrait être vite rentabilisé, comme ça !

Un des 2 Merlin VIP commandés pour le GLAM Algérien
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/7/4/0/2327047.jpg

AW-119MKII [Koala]

http://farm6.staticflickr.com/5516/10447919725_5ac4f38a6e_b.jpg

Edit Nico2

On sent tout de suite l'intérêt du camouflage, avec ces bandes oranges

(mais jolie photo, merci)
En revanche, je préfèrerais un lien plutôt que l'image directement (pour respecter les droits d'auteurs, sauf si tu as l'autorisation, évidemment)

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scorpion-rouge35 a écrit

AW-119MKII [Koala]

http://farm6.staticflickr.com/5516/10447919725_5ac4f38a6e_b.jpg

Edit Nico2

Merci Scorpion-Rouge pour cette photo! Lorsque j'ai écrit la fiche de l'AW-119, je n'avais que les gardes-frontières finlandais et la police militaire brésilienne, je vois que l'Algérie en a commandé. Sais-tu combien, et si c'est pour l'armée de terre ou la force aérienne? Merci d'avance!

on ne sait pas encore combien ont été commander mais selon l'un des admins du site Scramble_Africa il y a déja six immatriculations.

s/n 14796 as N507SM cancelled from FAA register on 26 September 2013 and exported to Algeria
s/n 14797 as N325YS photoproof in Algerian c/s (cancelled from FAA register on 26 September 2013 and exported to Algeria)
s/n 14799 as N317YS cancelled from FAA register on 15 November 2013 and exported to Algeria
s/n 14803 as N322YS cancelled from FAA register on 14 November 2013 and exported to Algeria
s/n 14805 as N323YS photoproof in Algerian c/s
s/n 14807 as N324YS photoproof in Algerian c/s

voici d'autres photos , j'ai mis juste le lien suivant la charte du forum

http://farm4.staticflickr.com/3807/10750356775_cb15571db3_o.jpg


http://e0.photos.flightcdn.com/photos/retriever/f691db2b3876d0e99dfd97f09ec69b6404032555