Air Force of Zimbabwe

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  • Ces jets d'affaires peuvent tout à fait faire le "job" d'avion présidentiel dans la plupart des cas, tout en restant nettement moins coûteux à faire voler que des avions de ligne.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • Comme quoi, malgré les sanctions… 18 hélicoptères ANSAT livrés au Zimbabwé
    Sources images Nairaland 
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  • Visiblement, ce serait beaucoup plus que çà
    Le gouvernement du Zimbabwe prend livraison de dizaines de nouveaux avions, dont un nouveau jet VIP et jusqu'à 50 hélicoptères russes
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  • Cet achat de 18 Ansat hélicoptères est vraiment bizarre, car ils sont équipés de turbines canadiennes Pratt & Whitney, et donc risquent de ne pas avoir de maintenance suivie. Une affaire pas claire, qui mérite d'être suivie ……
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  • Cet achat de 18 Ansat hélicoptères est vraiment bizarre, car ils sont équipés de turbines canadiennes Pratt & Whitney, et donc risquent de ne pas avoir de maintenance suivie. Une affaire pas claire, qui mérite d'être suivie ……
    La maintenance sera probablement "assurée" par une société autre que Pratt & Whitney. Après tout, la maintenance des Kazan Ansat russes n'est sûrement pas effectuée par des équipes de P&W en ce moment, non?
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • jericho a dit le 22/05/2023 à 13:23 :

    Cet achat de 18 Ansat hélicoptères est vraiment bizarre, car ils sont équipés de turbines canadiennes Pratt & Whitney, et donc risquent de ne pas avoir de maintenance suivie. Une affaire pas claire, qui mérite d'être suivie ……
    La maintenance sera probablement "assurée" par une société autre que Pratt & Whitney. Après tout, la maintenance des Kazan Ansat russes n'est sûrement pas effectuée par des équipes de P&W en ce moment, non?
    Exact, la maintenance des Ansat russes n'est plus assurée par P&W depuis mars 2022, ce qui pose de nombreux problèmes aux russes, notamment du fait que les Ansat sont leurs hélicos d'entrainement.
    Ceci explique aussi que les machines aient pu être livrées aussi rapidement au Zimbabwe, et à prix (très) réduit : On parle d'un prix unitaire de l'ordre de 2.5 millions $, en regard d'une prix "normal" de l'ordre de 10 millions.
    Je pense aussi que la maintenance des turbines sera assurée par des sociétés "autres" avec des pièces de contrebande, mais à quel cout (financier et pertes de machines sur panne moteur) ?
    Comme très souvent, on a privilégié l'achat et les effets visuels, à l'usage sur le long terme. Je pense que nombre de ces hélicoptères vont rapidement finir par doucement s'empoussiérer dans des hangars
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  • Exact, la maintenance des Ansat russes n'est plus assurée par P&W depuis mars 2022, ce qui pose de nombreux problèmes aux russes, notamment du fait que les Ansat sont leurs hélicos d'entrainement.
    Merci pour l'info. smiley
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • Et les Sud-africains dans tout ça… Sûr que les Zimbabwéens ont pensé à un plan B pour la maintenance de ces acquisitions style Paramount, Denel…M'enfin, c'est ce que j'aurais fait
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  • La suite toujours grâce à Nairaland 
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  • Sources images Nairaland 
    Un Mil MI38 VIP Z-LCT White
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  • Sources images Twitter 
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