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  • d9pouces, le 26 mars 2013 20:48
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    Il va finir par enterrer le F-35 :D un peu comme le B-52 risque d'enterrer le B-1B et le B-2
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  • jericho, le 26 mars 2013 20:55
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    d9pouces a écrit

    Il va finir par enterrer le F-35 :D un peu comme le B-52 risque d'enterrer le B-1B et le B-2
    Chiche? :mrgreen:
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • stanak, le 31 mars 2013 09:15
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    A-10C
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    le Quiz aviation
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  • nico2, le 31 mars 2013 11:58
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    d9pouces a écrit

    Il va finir par enterrer le F-35 :D

    :D .

    d9pouces a écrit

    un peu comme le B-52 risque d'enterrer le B-1B et le B-2

    Le B-1B certainement, mais pas le B-2 à priori, qui devrait voler jusque vers 2060 ! Contre 2040 pour le B-52.

    Ce qui fera tout de même une carrière plus longue pour le B-52.

    {posts associés disponibles sur le topic dédié au B-2 : ICI).

    stanak a écrit

    A-10C USAF

    J'adore :) .
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  • stanak, le 31 mars 2013 15:51
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    Nico2 a écrit

    J'adore :) .
    j'en ai tout un cabas :hehe:
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  • nico2, le 1 avril 2013 11:13
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    N'hésite pas à continuer d'en distiller le contenu :hehe: .
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  • clansman, le 1 avril 2013 11:15
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    Oh, j'ai l'impression qu'il a bien profité de son voyage aux Etats-Unis. A quand un voyage en Russie ? :D
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  • d9pouces, le 12 mai 2013 09:04
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    Un A-10 au camouflage un peu défraîchi, mais la photo reste pas mal :)
    http://www.airfighters.com/photo/118979/M/USA-Air-Force/Fairchild-A-10A-Thunderbolt-II/78-0721/
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • stanak, le 12 mai 2013 11:45
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    il sert à l'instruction au sol
    le Quiz aviation
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  • stanak, le 16 mai 2013 20:47
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    un chapitre se ferme
    celui de la présence des A-10 en Europe
    demain, 17 mai 2013, les quatre derniers rentrent aux USA

    fini les A-10 codé "SP" :(
    Image
    Florennes (B) 2005

    http://www.key.aero/view_news.asp?ID=6076&thisSection=military
    le Quiz aviation
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  • glwpatton, le 17 mai 2013 00:39
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    stanak a écrit

    un chapitre se ferme

    Celui de la guerre froide en quelque sorte…
    «Il y a des moments où il est bon d'écouter sa peur et d'autres où il est plus sage de faire comme si elle n'existait pas.»George S. PattonLa page de ma "boite" : RiumMon blog : Certaines idées
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  • little boy, le 17 mai 2013 12:29
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    20 ans à surveiller la troué de fulda. :recon:

    ce départ est dû au réajustement des dépenses du département de la défense américaine.
    il parait normal de redéployer les forces trop éloignées des théâtres d'opérations.

    un départ d'europe paraît logique, mais ce que je trouve bizarre, c'est que l'us-air force déploie plus facilement des F-16 ou des F-15 à djibouti camp lemonnier, alors que le A-10 pourrait certainement faire l'affaire? :interr:
    les pilotes de chasse font du bruit.les pilotes de bombardiers font l'histoire.ex-AMN 3700 messages 1 janvier 2006
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  • nico2, le 17 mai 2013 20:26
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    glwpatton a écrit

    stanak a écrit

    un chapitre se ferme

    Celui de la guerre froide en quelque sorte…

    Yep :S

    little boy a écrit

    20 ans à surveiller la troué de fulda. :recon:

    ce départ est dû au réajustement des dépenses du département de la défense américaine.
    il parait normal de redéployer les forces trop éloignées des théâtres d'opérations.

    un départ d'europe paraît logique

    Cela fait bientôt 10 ans que les américains ont commencé à recentrer leurs forces sur ce qu'ils estiment prioritaire, c'est à dire à peu près tout sauf l'Europe.

    L'administration Obama aura été dans la droite ligne de la précédente, encore que cette dernière envisageait d'aller plus loin encore, en fermant les bases de Spangdahlem et Ramstein pour transférer le tout en Pologne, plus à l'Est et surtout plus pro-américaine (à l'époque du moins).
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • d9pouces, le 17 mai 2013 21:02
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    LB > Bonne réflexion ; c'est vrai que le A-10 me semble plus adapté.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • jericho, le 18 mai 2013 08:51
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    Nico2 a écrit

    glwpatton a écrit

    stanak a écrit

    un chapitre se ferme

    Celui de la guerre froide en quelque sorte…

    Yep :S
    Tu vas quand-même pas le regretter, non?

    Bon, c'est vrai qua ça permettait d'avoir des armées mieux équipées et des forces US plus présentes, avec des appareils plus "sexy".
    Et l'avantage que l'on avait, en ce temps là, c'est que l'on pouvait s'entrainer au combat par rapport à ce que l'on imaginait être les tactiques soviétiques et les cibles étaients souvent des BMP, BMD, T-72 et T-80 (quand ce n'était pas des M1 "Abrams"… :roll: ).
    Mais me dire que les risques d'invasions des forces "rouges" sont minimes, ça m'est plutôt agréable. :hehe:
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • d9pouces il y a 1 mois, 3 semaines : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
  • d9pouces il y a 1 mois, 3 semaines : https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
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  • alain.33 il y a 1 mois, 3 semaines : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
  • jericho il y a 1 mois, 3 semaines : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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  • nath il y a 1 mois, 3 semaines : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
  • jericho il y a 1 mois, 3 semaines : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
  • nath il y a 1 mois, 3 semaines : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
  • d9pouces il y a 1 mois, 3 semaines : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
  • nath il y a 1 mois, 3 semaines : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
  • nath il y a 1 mois, 3 semaines : Bonjour à tous,
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  • d9pouces il y a 1 mois, 3 semaines : Est-ce qu’on parle encore de BA110 ou plus du tout ?
  • loupioxd_le_vrai il y a 1 mois, 3 semaines : Cérémonie d'ouverture de la BA921 à Taverny le 06/09/2024
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  • loupioxd_le_vrai il y a 1 mois, 3 semaines : Bonjour,
  • jericho il y a 1 mois, 4 semaines : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…smiley
  • vicepresident-caea il y a 2 mois : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
  • d9pouces il y a 2 mois, 2 semaines : ménage fait smiley
  • jericho il y a 2 mois, 2 semaines : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire. smiley
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