En 1943, tenant compte des enseignements de la seconde guerre mondiale, l'US Navy demanda un nouvel avion d'attaque embarqué. Celui-ci devait capable d'attaquer en plongée et à la torpille, ce qui était confié jusque là à des appareils différents. De plus, l'appareil devait être aussi rapide qu'un chasseur et monoplace. Cela donna la catégorie BT (Bomber-Torpedo).
4 projets furent présentés : le Curtiss XBTC, le Kaiser-Fleetwings XBTK, le Douglas XBT2D qui allait devenir le Skyraider, et le Martin XBTM. Ce dernier fut un des plus grands avions de combat monomoteurs monoplaces jamais construit, et était équipé du plus gros moteur à pistons en service, le R-4360 "Wasp Major". Le contrat fut signé en janvier 1944 et Martin lui donna le nom de Mauler.
Le prototype XBTM-1, ou Model 210, vola le 26 août 1944 aux mains d'O.E. "Pat" Tibbs. Il fut suivi par un 2e prototype, puis par 16 appareils de présérie BTM. Le 15 janvier 1945, 750 exemplaires furent commandés. Le 16 décembre 1946, la désignation mua en AM-1.
Cependant, des dysfonctionnements des commandes de vol ralentirent les essais, et certaines parties durent être redessinées. L'appareil, qui devait entrer en service pour l'invasion du Japon, ne fut pas prêt avant 1947. Les essais sur porte-avions démontrèrent également un problème avec la crosse d'appontage, ralentissant encore le développement du programme.
L'appareil entra en service au sein du squadron VA-17A, le 1er mars 1948. Des 750 exemplaires prévus, seuls 143 furent construits jusqu'en octobre 1949, équipant 8 squadrons de la Navy. Les pilotes furent favorablement impressionnés par sa charge offensive : 3 torpilles d'une tonne, 12 bombes de 500 kg, un total avoisinant 5737 kg, un record pour l'époque. Ils surnommèrent l'AM "Able Mable". Mais d'autres pilotes, le jugeant à raison difficile à faire apponter, l'appelèrent "Awful Monster".
Une version de contre-mesures électroniques, l'AM-1Q, fut également produite. Mais seuls 6 AM-1 furent convertis au lieu des 18 prévus.
De fait, bien que le Skyraider soit plus petit et disposait d'une charge offensive plus réduite, il était préféré des pilotes pour sa fiabilité et sa facilité de pilotage. En 1950, le Mauler fut relégué à terre, puis dans les unités réservistes en octobre de la même année. Il fut retiré du service en 1953.
Seuls 143 exemplaires et 2 prototypes furent construits. Quelques uns sont exposés, et un appareil fut conservé en état de vol jusque dans les années 1980.
http://en.wikipedia.org/wiki/Martin_AM_Mauler
http://www.marylandaviationmuseum.org/history/martin_aircraft/19_mauler.html
http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/am.htm
http://www.aviastar.org/air/usa/martin_mauler.php
http://www.aero-web.org/specs/martin/am-1.htm
http://www.daveswarbirds.com/usplanes/aircraft/mauler.htm
- jericho : Merci, j’espère que vous avez tous bien fêté Pâques également ! Je suis toujours autant surpris de voir à quel point une fête religieuse peut créer autant de crises de Foi(e)…
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- many junior : Bonjour monsieur j’aimerais intégrer l’armée de l’air en tant que ingénieur
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Martin AM Mauler
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clansman, le 11 février 2011 17:29
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clansman, le 12 février 2011 09:44
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- jericho il y a 2 semaines, 3 jours : Merci, j’espère que vous avez tous bien fêté Pâques également ! Je suis toujours autant surpris de voir à quel point une fête religieuse peut créer autant de crises de Foi(e)…
- d9pouces il y a 2 semaines, 6 jours : Joyeuses Pâques ! (mais attention aux indigestions de chocolats )
- d9pouces il y a 1 mois : oui, j'ai sorti le balai
- jericho il y a 1 mois : Merci à celui qui a "fait le ménage" sur le forum! (D9pouces?)
- jericho il y a 1 mois, 1 semaine : J'ai comme l'impression que le forum vient de se faire "attaquer" par chrstll et Mme paillard…
- cachée dans les pins il y a 3 mois, 1 semaine : Je vous souhaite une excellente année 2024 à tous, et particulièrement à ceux qui sont seuls ou ont de la peine.
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d9pouces
il y a 3 mois, 2 semaines :
Tous les métiers sont ici : https://devenir-aviateur.fr/rejoindre-la-communaute-des-aviateurs
- many junior il y a 3 mois, 2 semaines : Bonjour monsieur j’aimerais intégrer l’armée de l’air en tant que ingénieur
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- bayphaalms@outlook.fr il y a 3 mois, 3 semaines : Bonjour a tous, Je veux discuter sur les batailles de babonda et mandina mancagne avec le COSRI. Quelqu'un aurait-il des infos ?
- little boy il y a 3 mois, 3 semaines : merci D9 bonne fêtes de fin d'années à tous et joyeux noël!
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- akeey12 il y a 4 mois : Bonsoir qui a la photo du Capitaine Andalla Cissé ? Celui dont la base aérienne de Ouakam porte le nom
- d9pouces il y a 5 mois, 1 semaine : B-21
- little boy il y a 6 mois : merci D9 c'est plus fluide en effet!
- little boy il y a 6 mois : salut cachée dans le pins! ravi de te voir ici!
- jericho il y a 6 mois : Merci D9pouces, ça semble en effet aller beaucoup mieux !
- d9pouces il y a 6 mois : Bon, une machine faisait beaucoup de requêtes et ça devait pourrir le serveur, je pense
- ouakamois il y a 6 mois : Bonsoir…C'est vrai que çà rame parfois, un peu, beaucoup trop… Moi pas comprendre…le conflit en Palestine?
- d9pouces il y a 6 mois, 1 semaine : je ne comprends pas trop, j'Investigue
- jericho il y a 6 mois, 1 semaine : Je suis le seul chez qui ça rame un peu sur le forum?
- jericho il y a 6 mois, 4 semaines : Photo du premier Rafale croate !
- cachée dans les pins il y a 7 mois : Et un salut amical à tous les forumeurs fous d' avions
- cachée dans les pins il y a 7 mois : coucou Jericho, tout va, et j'espere que toi aussi. Je suis sur ordi vieillissant, je me fais rare.
- jericho il y a 7 mois : Hello CDLP, comment vas-tu?
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