F-22, F-35, F/A-18E,réelles valeurs des joujoux du pentagone

Wildcat,

j'apporte deux petites corrections concernant le Phoenix :
- sa portée maximale en situation de face à face est supérieure à 200 km (certains chiffres pouvant être sujet à caution indique 250 km)
- sa vitesse maximale est de mach 4 à Mach 5 selon les chiffres (on va dire une moyenne de 5000 km/h) et si la portée est suffisante, il va monter à 60 000 pieds avant de piquer sur sa cible. la vitesse moyenne sera donc nettement supérieure à 2500 km/h je pense.

L'Aster (pour la France) ayant une capacité anti missiles j'ai plus confiance en ce système d'arme qu'en des catapultages sur alerte. Donc alerte lointaine en l'air plus Aster pour ce qui passerait au travers reste la meilleure formule, plus Phalanx (pour les US), mais la c'est le dernier recours.

On est carrément Hors sujet grave. Mais pour en finir avec la parenthèse, un Aster a-t-il les capacités pour détruire un anti-navire en vol rasant ? J'ai un doute.

Pour en revenir au topic. 2 Rafales se sont posés sur le "Big E" cet été. Est-ce que quelqu'un sait si il y a eu des "affrontements" entre Rafale et Super Hornet lors d'entrainements ?

Cluster a écrit

On est carrément Hors sujet grave. Mais pour en finir avec la parenthèse, un Aster a-t-il les capacités pour détruire un anti-navire en vol rasant ? J'ai un doute.

Pour en revenir au topic. 2 Rafales se sont posés sur le "Big E" cet été. Est-ce que quelqu'un sait si il y a eu des "affrontements" entre Rafale et Super Hornet lors d'entrainements ?

C'étaient des Touch and go non ?

Sur A&C il parle d'appontage. Et il y aune photo ou l'on voit bien le Rafale sur le pont, c'est pas un touch and go.

OK, j'ai confondu avec ce qui s'est passé en 2005 (Remember). Je n'ai rien trouvé sur le net à ce sujet.

ici ou là il y a plus de lien. T'as qu'à choisir.

Cluster a écrit

ici ou là il y a plus de lien. T'as qu'à choisir.

Ah ouais ok, je cherchais l'USS Eisenhower…

Bonsoir à tous,
Je pense que sur le point de la furtivité, au lieu de faire de coûteux chasseurs, furtifs seulement sans défense.
Le projet du F-19 "Frisbee" était magnifique, mais a jamais été mis en service concrètement (Tom Clancy, quand tu nous tiens).
Une version du B2 miniaturisé serait idéal, il aurait déja une base, des plans, et les amis de chez Boeing ou de chez Lockheed auraient "juste" à rendre furtif des réacteurs plus puissants même avec la post-combustion, chose difficile.
Il faut se creuser le cerveau…

Et voilà, ma tyrade est finie^^

Le F-19 frisbee était une allégorie du F-117, SupCat.

Avec quand même quelques différences, vois par toi même en recherchant sur google (ou autre)

Moarf, pas la peine, Tempête rouge est mon livre de chevet.

Ce que je voulais dire, c'est que même si la description est différente, l'allusion est quand même transparente. Le code F-19 lui a d'ailleurs été attribué arbitrairement alors qu'on ne connaissait rien du Nighthawk.

Mais bon, le sujet porte de toutes façons sur des engins qui existent réellement : SuperHornet, F-35 et F-22.

Un Blackbird amélioré serait excellent, malgré ses défauts, il peut voler haut, et il est quasiment furtif.
Mais malgré tout, le F-22 coûte beaucoup moins cher qu'un Rafale (150 M€ selon une de mes sources à Saint-Dizier, chef de maintenance sur les Rafale)

QUOI ?

Un Raptor moins cher qu'un Rafale ? J'comprends mieux pourquoi le Raf ne s'exporte pas.

Les chiffres sur wikipédia sont faux, ce qui m'étonne.
Et puis la France s'est retirée pour faire son Rafale, bene pour Dassault, mais ça aurait été beaucoup moins cher.
Et puis 15 K€ pour une heure de vol…Heureusement qu'on a des Transall et des Hercules, mais le coût du voyage jusqu'en Afghanistan est élevé, sans compter les ravitaillements en vol…