A-5 Vigilante, un mastodonte sur un porte-avions

Ah, c'est pour ça la crosse d'appontage sur le C-5 ??? C'est pas le A-5 dont on parle, mais du C-5 !

Il faut tout de meme avouer que des problemes (legers) demeurent. Notamment lors du decollage du B-52 : le porte-avions recule… (et ce malgres son frein à main serré à bloc…)

Pit a écrit

Il faut tout de meme avouer que des problemes (legers) demeurent. Notamment lors du decollage du B-52 : le porte-avions recule… (et ce malgres son frein à main serré à bloc…)

Et c'est grill-party au pied de la tour !

Je le connaissais deja pas mal. Il est impressionnant, par sa taille, mais aussi parceque comme c'est un monodérive, on dirait qu'il est vachement plsu long que ce qu'il est deja, et comme il est deja tres long…

le vigilante, le dernier vrai rocco de l'us navy
au départ, développé comme bombardier nucléaire tactique avec un concept de soute linéaire entre les deux réacteurs, l'éjection devait se faire à vitesse supersonique grace à un canon d'éjection qui propulsait la
bombe hors de l'avion (un peu comme une torpille),mais à ma connaissance pas de largage en chandelle. Le vigilante A-5A en tant que bombardier ne connu pas de carrière opérationnel à cause de la décision de la Navy de confier sa frappe nucléaire aux sous-marin.
Une version A-5B de bombardement tactique fut développé mais le nombre d'appareil présent au sein de l'US Navy capable d'effectuer ces missions amena la marine à trouver une autre fonction à ce très couteux appareil. Le RA-5C vit le jour, appareil de reconaissance pure avec son ensemble de capteurs et de caméras, il rendit de grand services durant le conflit du vietnam malgré un taux d'attrition élevé. La fin du conflit vietnamien, et les économies de budget qui suivirent on obligé la Navy à retiré du service le Vigilante

Tuckson a écrit

Tiens, c'est une bonne remarque ça : le Vigilante fut le seul appareil embarqué à avoir une capacité nucléaire ?

Ce n'est plus vrai, Sonny. Le F-18 peut transporter la B-61, une "jolie" petite thermonucléaire…

http://www.globalsecurity.org/wmd/systems/nuclear.htm

Tuckson a écrit

Quelle a été la durée de vie opérationnelle du Vigilante ?

Plus courte que le Tom', Sonny. Et encore davantage en tant qu'avion d'attaque nucléaire…

Pas très rentable, ça…

Dans Buck Danny, le matou aussi porte la Bombe A.

Bonjour à tous promis après j'irai me présenté sur le site
Juste un petit correctif sur la durée de la carrière du vigilante
Elle commenca en 1963 sur l'USS Indépendence et se termina sur l'USS Ranger en 1979
enfin ça fait cours quand même

The first prototype of the YA3J-1 Vigilante, as it was formally designated, was rolled out on 16 May 1958, with first flight on 31 August 1958.
The A-3J1 Vigilante began to flow to operational units in 1961, with last deliveries of the variant in 1963, when it was redesignated the A-5A due to a Defense Department decision to come up with a common designation scheme for US military aircraft.
The RA-5C proved so useful in Vietnam, however, that the Navy ordered 46 new RA-5Cs in 1968. Only 36 would be actually completed, however, with the last rolling off the production line in August 1970.

Source Ici

Ce qui nous fait pour le A-5 : 1963-1970 pour la production avec 36 exemplaires…
Reste à trouver la date de fin de service…

Encore Vigi, juste pour dire que avant le A-5A, la capacité nucléaire de l'us navy était assuré par le A-3D Skywarrior et avant par le AJ-1 Savage
Bien évidement avec des bombes relatives aux époques de ces deux types d'avions
Je vais maintenant de ce clic me présenté sur le site promis!!!

"La Rocco Bordel"

Tom the cat a écrit

Dans Buck Danny, le matou aussi porte la Bombe A.

Après rafistolage, ça doit être faisable. Vu que le Tom' emporte quand même une charge offensive assez conséquente. Plus de 6 tonnes…

Faut juste espérer qu'un corsaire ne croise pas sa route.

Ah, le mauvais…
Tu aurais dû rajouter avec un Tumbler aux commandes…