Fiches du site

Je crois plutôt que tu as du lire la liste pile au moment de la mise à jour, notamment quand j'ai transféré les AW de coopérations mondiales à coopérations européennes.

Bon, je note pour les italiens.

Clansman a écrit

Je crois plutôt que tu as du lire la liste pile au moment de la mise à jour, notamment quand j'ai transféré les AW de coopérations mondiales à coopérations européennes.

C'est donc pas ma tisane?!?

Clansman a écrit

Bon, je note pour les italiens.

OK merci!

Un site pour les conversions d'unités qui peut rendre service lors des rédactions de fiches, surtout lorsque l'on se retrouve avec des livres par pouces carrés, par exemple!

Belle trouvaille ! Mets-la dans le topic sur les sources.

Clansman a écrit

Belle trouvaille ! Mets-la dans le topic sur les sources.

Non?!? On m'aurait menti, je n'ai pas posté sur le topic des sources?!?



En fait, j'avais déjà un double-post…

… mais puisque t'insistes!

Jericho a écrit

Un site pour les conversions d'unités qui peut rendre service lors des rédactions de fiches, surtout lorsque l'on se retrouve avec des livres par pouces carrés, par exemple!

Ceci dit, on peut enregistrer les chiffres dans la plupart des unités

Faudrait également que je marque quelque part qu'on peut utiliser la conversion automatique des unités dans du texte (normalement, partout où il y a du texte), en encadrant le chiffre voulu par des triples guillemets. Par exemple, « trucmuche peut atteindre 1 850 km/h (1 150 mph, 999 kts) » sera affiché « trucmuche peut atteindre 1 850 km/h (1 000 kts, 1 149 mph) ».

C'est valable pour les unités suivantes :
* s (converties en jours / heures / minutes si besoin)
* mm
* in
* m
* ft
* km
* mi
* nm
* m²
* sq. ft
* m³
* cu ft
* kg/m²
* lbs/sq. ft
* l
* US Gal.
* m/s
* m/min
* ft/s
* km/h
* mph
* kts
* g
* oz
* kg
* lbs
* kN
* kgp
* lbf
* kW
* ch
* hp
* g/kW/h
* g/ch/h
* lb/hp/hr
* g/kNs
* kg/kgp/h
* lb/lbf/hr
* T

S'il en manque, il ne faut pas hésiter !

Y'a pas de conversion possible pour """trucmuche""" ?

S'il en manque, il ne faut pas hésiter !

Je propose feet/minute, qui est souvent utilisée pour la vitesse ascensionnelle.

Merci pour les infos: je ne savais pas que ça existait! C'est valable pour les textes sur le site uniquement?

Jericho a écrit

Merci pour les infos: je ne savais pas que ça existait! C'est valable pour les textes sur le site uniquement?

Je peux essayer de le mettre sur le forum, si tu veux ^^

Clans > ft/min ? C'est jouable, mais je pense que ça sera affiché en m/s et ft/s uniquement (histoire de toujours afficher les vitesses ascensionnelles avec les mêmes unités, question de cohérence ).

edit: bon, je viens de me rendre compte qu'il y avait des bugs, ça sera corrigé avec la prochaine version du site (dans la semaine a priori).

Voilà la question promise!

Jericho a écrit

…
Donc je disais plutôt les:
Aerfer Ariete
Caproni Trento F5
Fiat G-49
Fiat G-80
Piaggo P.136
P-150
P.166
P-180 Avanti
S.205/208
Sagittario II

Pour autant que personne n'ai une grosse envie de les faire… et que mes fiches conviennent toujours!

Bon, je vais essayer d'être clair et bref. (Là, tu sais déjà que c'est mal barré et que ça va durer des plombes!)

Je suis un train de faire une pose avec les hélicos (j'en ai encore 3 ou 4 à faire) et je me suis plongé dans les appareils italiens (voir ci-dessus) en commençant par l'Ambrosini Sagittario2, qui sera développé par la suite en Aerfer Ariete et Aerfer Leone.

Le Sagittario2 est dérivé de l'Ambrosini SAI.7, un avion de sport et de tourisme d'avant-guerre. Des versions militaires verront le jour durant la WWII, mais il a aussi donné l'Ambrosini S.7, un avion d'entrainement militaire en service en Italie de 1949 à 1956.

Je propose donc de mettre sur le forum la fiche de l'Ambrosini SAI.7 dans les appareils d'avant 1945, mais de quand-même faire une fiche sur le site, afin de faire apparaître la version d'après-guerre, c'est OK pour vous?

Je propose donc de mettre sur le forum la fiche de l'Ambrosini SAI.7 dans les appareils d'avant 1945, mais de quand-même faire une fiche sur le site, afin de faire apparaître la version d'après-guerre, c'est OK pour vous?

Ca me paraît parfait, personnellement.

En remettant à jour ma liste de fiches, je suis allé voir sur le site la fiche du Gulfstream G100 qui est une sous version d'un autre appareil, mais je ne me souvenait pas duquel.
En allant voir sous le constructeur Gulfstream, aucune trace.

Je trouverai pratique de pouvoir trouver les fiches par constructeur, même si ce n'est qu'une sous-version d'un autre appareil, pas vous?

Suffit de taper G100 dans la p'tite barre de recherche,

et hop !

Je trouverai pratique de pouvoir trouver les fiches par constructeur, même si ce n'est qu'une sous-version d'un autre appareil, pas vous?

Je pense au contraire, que ça serait très lourd. Tiens, pense par exemple aux Cessna que je me tape, et qui ont presque tous 20 à 30 versions : t'imagine la liste que ça ferait ? On ne verrait plus les modèles. Ou alors, dans le résultat des recherches, faudrait tout séparer : les modèles, les versions, les bidules.

Clansman a écrit

Suffit de taper G100 dans la p'tite barre de recherche,

et hop !

Ouaip, c'est vrai que j'ai pas l'habitude de passer par la "recherche".

Clansman a écrit

Je pense au contraire, que ça serait très lourd. Tiens, pense par exemple aux Cessna que je me tape, et qui ont presque tous 20 à 30 versions : t'imagine la liste que ça ferait ? On ne verrait plus les modèles. Ou alors, dans le résultat des recherches, faudrait tout séparer : les modèles, les versions, les bidules.

Je ne disait pas de mettre toutes les versions, ce serait folie, en effet. Et quand c'est le même constructeur, c'est pas un soucis, même s'il compte une vingtaine de modèles.
C'est surtout quand c'est un autre constructeur qui reprend l'appareil sous un autre nom: entre IAI 1125 Astra et Gulfstream G100, y'a des différences, même si sur le site il est écrit IAI Gulfstream G100, ce qui aide un peu à s'y retrouver… je te l'accorde.

Mouais, je me doutais bien que je comprenais pas la réponse à ta question.

Le truc, c'est que normalement, dans le cas IAI ne devrait même pas apparaître, puisque c'est gulfstream le constructeur du G100. Si j'avais encore accès à l'onglet "constructeur secondaire" dans l'interface, j'aurais mis Gulfstream en constructeur, et du coup l'IAI 1125 serait apparu dans la liste des appareils construits par Gulfstream.

On en reste donc à la solution du petit moteur de recherche, qui reste de loin la plus simple.