tally ho

Durant les classes, questions de culture générale aux nouvelles recrues.

Quelle est la plus petite unité de mesure commune pour une distance ?

- Le millimètre mon adjudant.

Quelle est la plus petite unité de mesure commune pour un liquide ?

- Le millilitre mon adjudant.

Quelle est la plus petite unité de mesure pour l'intelligence ?

Le militaire mon adjudant !!

Je suis confus…

Pas de soucis Cinetic, je partagerai mes connaissances en la matière -gardons à l'esprit toutefois que je n'ai pas présenté de thèse à la Sorbone sur le sujet -en espérant répondre au mieux.

Ok, vais mener l'enquête !! J'avoue que j'aimerai bien savoir…

Aouf !! Tu me rappelles un mon premier CDU !!!

Pour le week, je ne pense pas, tu verrais, Cinétic, la brunette avec laquelle j'ai décidé de partager ma vie (en fait c'est elle qui m'a accepté ), tu comprendrais !!

Bon, ok, je vais essayer de préparer un topo sur tout ça. A l'époque les batteries étaient à 5 pièces, faudra faire avec !

Suis plié de rire, je viens sur un fofo aviation et je parle automoteur !! Tiens d'ailleurs, je crois que se sont les russes, pas sûr, mais ils ont essayé d'en faire voler !! Vais rechercher ça aussi…

Merci pour l'info mais tu sais, à l'âge que j'avais à l'époque, je dois avouer que ce n'était pas ma préoccupation première, le n° de cellule… Mais bon, je vais me dégager du temps pour éplucher la liste, sait-on jamais.

Merci encore !

Concernant la cadence de tir, l'Auf-1 est à chargement entièrement automatique. Deux pinces viennent chercher la douille et l'obus et mettent tout ça à poste. Tiens de mémoire et juste pour le fun et selon la terminologie de l'époque (qui doit toujours être la même) :

Chariot transfert centre - chariot transfert sélection - chariot transfert centre - mécanisme d'avance avant - bras monte - civière monte - mécanisme d'avance arrière - bras descend - civière descend - refouloir avant - refouloir arrière - civière monte - bras monte.

Bon, tout le monde s'en moque mais ça me fait marrer… Et cela permet de voir que le système de chargement, bien que les mouvements soient nombreux, permet tout de même de tirer 6 coups en 42 secondes sans ramener le tube à zéro comme c'est le cas pour d'autres pièces. Pour le Caesar, il faut mettre obus et douille sur la civière de chargement et c'est fait à la main, de fait…

L'unité utilisée dans l'artillerie est le millième ("c'est l'angle sous lequel on voit un mètre à un kilomètre" nous disait notre instructeur à l'école d'artillerie, c'était le chef, nous lui faisions confiance).


Le calibre sert en effet à désigner la longueur du tube, pour être précis, il désigne la longueur de la partie rayée du tube. Si mes souvenirs sont exacts, elles sont au nombre de huit orientées vers la gauche sur le 155 GCT. Si je me plante, l'instructeur mentionné plus avant n'aura qu'à brandir sa pelle US, pardon, son aide pédagogique mais je doute qu'il lise ceci.


Si tu veux l'avis de l'utilisateur, je dirai que je lui reprocherai les choses suivantes, à tout le moins, pour la version que j'ai connu c'est à dire la première génération :

- Les barres de torsion sont un peu faiblarde lorsque tu forces l'allure en terrain accidenté. Certes, ce n'est pas un char de combat mais bon…

- L'embrayage, un peu faiblard vu la masse de la bête.

- P'tain, qu'c'est p'tit quand tu as tout le bastringue dedans !

- Le GEP est bruyant, mais bruyant…

Voila, sinon, ce n'est pas mal foutu malgré le fait que parfois niveau accessibilité, il y aurait à redire lorsque tu fais l'entretien.

Ils auraient mis la clim, un système HI-FI haut de gamme et le verrouillage centralisé, cela aurait été le pied, mais bon…

Je ne sais pas si c'est l'endroit approprié pour ce topic mais bon, si ça n'est pas le cas, merci au Command Team de le déplacer.

Voilà, lorsque je devais avoir 9 ou 10 ans, mon père étant affecté à la base d'Ambérieu, nous habitions à Pont-d'ain.

Dans ce village, il y avait un camping et, sur le toit des sanitaires, un T-28.

A son bord, mon frère et moi avons effectué un grand nombre de missions, toutes "completed" malgré parfois des flottes aériennes ennemies entières et fortement hostiles désireuses de nous faire échouer. Nous ne battions en retraite que face au Baron rouge local - à savoir le gardien du camping - à l'esprit étroit et fort peu chevaleresque…

Bien des années après, quid de la monture de mon enfance à bord de laquelle je passais des après-midi à augmenter mon tableau de chasse mais aussi à maintenir en état de propreté du mieux que je pouvais malgré mon jeune âge.

Ferraillé ? Acheté ? Si quelqu'un avait une info, une piste….

Bon, ma petite fiche :

CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES :
Poids en ordre de marche, parage tourelle complet : 43.5 T

Longueur : 10.23m

Largeur : 3.10

Hauteur (hors antenne) : 3.17

Propulsé par un moteur Hispano-Suiza HS-110 de 620 CV – Poly carburant (diesel – essence)


ARMEMENT PRINCIPAL :
Canon de 155mm de 39 calibres

Cadence de tir de 6 coups en 42 sc.

Système de chargement entièrement automatisé.

Les douilles sont auto-combustibles.

Portée de 4.5 à 30 km selon l’obus et la charge. L’Auf-1 a la capacité d’effectuer des tirs directs (tir tendu).

Pointage : en gisement, la tourelle pivote sur 6400mil et de -71 mil à +1173 mil



ARMEMENT SECONDAIRE :
Mitrailleuse 12.7mm sur la tourelle.

Lance DREB (Défense Rapprochée Engin Blindé) au nombre de 4.

EQUIPE DE PIECE :
4 hommes :

-Chef de pièce
- Pointeur.
- Artificier-chargeur
- Pilote.

PROTECTION :
Le blindage est conçu pour résister jusqu’au calibre 50 (12.7mm).

La pièce est apte au combat en milieu NBC par pressurisation du compartiment de combat.

ORGANISATION DE LA PIECE :
Munitions :
La tourelle emporte 42 coups complets. Les compartiments à munition se trouvent à l’arrière de la tourelle. Du côté droit (dans le sens de la marche) les obus, à gauche les douilles qui ont la caractéristiques d’être auto-combustibles.

Les charges supplémentaires – il s’agit de sachets de poudre placées dans les douilles et dont le nombre varie en fonction de la portée voulue) trouvent place sous le plancher du compartiment chargeur.

Les DREB trouvent place dans un coffret extérieur, sur la face avant droite de la tourelle.

Asservissement de la pièce :
Les systèmes de pointage et de chargement sont assurés par hydraulique. L’énergie nécessaire au fonctionnement du groupe électropompe est assuré par un GAP (Groupe Auxiliaire de Puissance- en fait, un moteur de Méhari) placé sur la plage avant du châssis sur les premiers modèles. Sur les modèles suivants, par une turbine. En cas de panne du GAP ou de la turbine ou en cas de mise en batterie inopinée, le moteur principal est utilisé et maintenu à un régime de 1500tr/mn. Un système de pointage manuel existe par pompe pour l’azimut (élévation du tube)et manivelle pour le gisement (rotation de la tourelle).

Compartiments de combat :
La tourelle est divisée en 2 compartiments : le poste de l’artificier chargeur à gauche de la tourelle et le poste du chef de pièce et du pointeur à droite. Les deux compartiments sont séparés par le puit de tourelle qui est grillagé et occupé par le système de chargement automatique. Le pilote est à l’avant gauche du châssis. Le poste de pilotage est accessible par le fond de la tourelle selon l’orientation de celle-ci.


Système de pointage :
La pièce est équipé d’une TS (théodolite simplifié) et le pointage se fait sur alignement de jalons après repérage par rapport au nord.

Les modèles CTI peuvent se dispenser du pointage sur jalons.

La pièce est équipée d’une lunette de tir direct.

Les éléments de tir sont reçus soit par phonie soit par affichage sur le pupitre de pointage relié au système ATTILA ou ATLAS/CANON.


EVOLUTION DE LA PIECE :
D’abord équipée d’un GAP, celui-ci a été remplacé par une turbine.

Modernisation par mise en place d’une conduite de tir inertielle, intégration d’un terminal ATLAS

Utilisation d’un châssis d’AMX30 B2 et remplacement du HS-110 par un moteur Mack E développant 750CV.

Réponse tout en un :

Sandra : merci, ce jour là, j'avais pris la mauvaise batterie pour l'appareil photo, la déchargée, honte sur moi ! J'ai donc utilisé mon téléphone…

Sinon, c'est vrai ? Y'en a qui disent qu'il faut une tof de soi et qui n'en mette pas ? Nannnnnnnnn ?


Niko : Yes ! J'adore la Ferté !
Rhaaaaaaaaa Tudieu, c'te musique des moteurs à pistons, cette mélodie du Merlin !!!

Hutch : Bon promis, je regarde ce que j'ai en stock ici et j'en mets une sur laquelle on me voit.

Alors ? Heureux ?

Effectivement et à mon grand désappointement parce que, franchement, c'est pas beau… En fait, le Caesar porte le tube mais ne le tracte pas.

Ce type de pièce, par rapport à l'AUF-1 a l'énorme avantage d'être beaucoup plus facilement transportable et, à une époque où la projection des forces est le maitre mot, on voit tout de suite ce qui fait la différence. D'ailleurs, en 91, ce sont les TRF-1 (une pièce de 155 tractée) qui sont partis à notre place (les blindés) pour cette même raison.

Maintenant, d'un point de vue avancée technique, à ce que j'en sais (voila tout de même 11 ans que je fête la St Barbe en solitaire), pas grand chose de neuf… Et la cadence de tir est moindre, l'équipe de pièce moins bien protégée.

A noter que le Caesar est en service opérationnel depuis l'été 2009 en Afghanistan.

cachée dans les pins a écrit

bon alors moi je suis pas la serveuse du bar de l'escadrille, je suis la plongeuse.

tu as du vocabulaire damoiseau, alors bienvenu chez nous Holly Tas.

quoi, c'est Noël non?

Merci m'dame !

Holly Tas… Tant que l'on en vient pas à dire : "Tiens ! V'la l'Holly tas !", ça peut aller.

Personnellement, je trouve le FAMAS très bien, léger, compact, très précis, solide. Le spectre sonore est cependant un poil élevé (15 ans après, la noreille gauche fonctionne toujours très mal).

Le 5.56, du fait d'un encombrement moindre de la munition fait que l'emport du nombre de coups est supérieur à celui un calibre plus fort. Au niveau du groupe, cela peut avoir son importance.

Le FELIN oui, c'est certainement une avancée mais bon, je trouvais, moi et d'autres camarades, que crapahuter avec le kevlar et tout le fourniment, c'était déjà compliqué en zone op's, alors avec le reste… Souple félin et manœuvrier qu'ils disaient…

Fichtre, mon âme d'ancien artilleur vient de faire un bond ! Pas un article sur une pièce d'artillerie sol-sol !! Encore moins de l'AUF-1 que j'ai eu le plaisir de commander quelques temps durant ma précédente carrière.

En attendant que je fasse cet article, voici une photo d'un des meilleurs automoteur du monde.

Voilaaaaaaaaaaaaaa !!! La plus grande ombre, dans la casserole, c'est moi !! C'est pour faire bisquer Outlaw qui dit "qu'y a intérêt" pour les tofs !!

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