ex-clavier

Il y avait bien le " D'Estaing " ( l'Amiral pas Valéry)
Il a beaucoup fâché les Anglais devant les côtes US mais il a été guillotiné et ça ferait un peu " décadent"

Absolument ….
mais surtout Dans l'AA pour une question de rapidité FRBAZ
Fox Roméo Bravo Alpha Zoulou

Iceman38 a écrit

quoique,…pour le Magister, faut voir.

deux mitailleuses de 7,5 mm c'est mortel……

ironman a écrit

Tuckson a écrit

Ca calme !

mon dieu! pourquoi fais-t-il une manoeuvre de ce genre… peut-etre pour se pratiqué a évité une torpille… missile ou une mine?

C'est tout bête en fait
les essais de giration sont faits sur tous les bâtiments neufs pour vérifier si l'efficacité des gouvernails ( ici deux ) est conforme aux prévisions des ingénieurs ..
Il parait que depuis la " mésaventure" du Titanic , les ingénieurs du génie maritime sont devenus très prudents ….

MiG-31 a écrit

J'ai touvé une photo où il y avait des spitfire aux cocardes française. La légende de la photo indiquait qu'ele datait de 1944. Je suis un peu surpris. Merci de me répondre 'il n'y a pas déja un topic là dessus!

Qu'est ce qui te surprends..?
D'apprendre que les Français se battaient avec les Anglais….
Tu es aussi nul que Staline alors……

C'est plus dur avec un chasseur à hélice ……. Ok Je sors…

ovni73 a écrit

Le manque de puissance des réacteurs étant un mal régulier des Mirages,

On lit vraiment parfois n'importe quoi…………!

RogCas a écrit

Clavier a écrit

Faire de telles comparaisons revient à demander :
quel est le meilleur chasseur …?
le SPAD XIII ou le Mystère IV ……

A la seule différence mon cher Clavier que le Spad XIII et le Mystère IV n'ont pas été alignés aux mêmes époques.

Ma question était également de savoir si un avion conçu dans les années 50 (B-52) pouvait être mieux adapté aux besoins de notre époque et comparé aux appareils conçus plus récemment…

Donc le débat est lancé !

Pan dans le mille mon cher Rogcas
Il y a quarante ans entre le Spad et le Mystère , tout comme entre le B52 et le B 1B
Et comme d'habitude un avion spécifiquement conçu pour larguer une bombe nucléaire trouve aujourd'hui une efficacité surprenante dans la lutte anti-guérilla et la saturation du champ de bataille
Qui l'eut cru …
Donc HOURRRAAAAHHH ! pour le Buff………….

Faire de telles comparaisons revient à demander :
quel est le meilleur chasseur …?
le SPAD XIII ou le Mystère IV ……

En tout cas je voterais pour le B52
Meilleur bombardier stratégique à son époque, il est l'avion de combat qui a connu la plus longue carrière opérationelle !
Il a affronté les forêts de SAM et les chasseurs ennemis , utilisé en haute ou basse altitude selon les théatres d'opérations, son ombre a plané sur le monde entier!
Tous ceux qui l'on vu décoller et regardé passer la dérive immense fendant l'air comme la nageoire du requin des dents de la mer en ont ressenti des frissons.
Aucun avion n'a son rayon d'action et il est le seul à pouvoir emporter suffisamment de bombes pour labourer un champ de bataille
Quand il ne sera plus utilisé , il manquera sérieusement aux stratèges américains

Parmi les avions de lutte anti sous-marine c'est un des plus beau …
et un des rares a avoir été conçu uniquement dans ce but !

Y a aussi les frenchies….
N 2501 __"La Grise"
C 160____"Pollux"
Jaguar____"Barque à fond plat"

Douglas F4D "Ford" Skyray !
Premier delta pur embarqué, issu des travaux récupérés sur les ingénieurs allemands. …
Avion assez réussi ..

Entre ce que racontent les journalistes (rarement au courant ) ce que disent les porte-paroles des armées ( un truc pour éviter aux officiers généraux de mentir en direct comme des arracheurs de dents.. )
et la réalité il y a parfois une fosse sous-marine…..
Le sous_marin est aveugle parfois mais il entend parfaitement et surtout il sait au mètre près ou il est …je peux vous l'assurer..
D'autre part je n'ai jamais entendu parler d'un SNLE américain sous le pont de Tancarville …
Mais qui sait….il nous refaisait peut être le coup des Mini subs japonais de Pearl Harbor
Faut demander à lacatapulte …..!

lacatapulte a écrit

il leur arrive même de fureter dans les eaux territoriales.
Pour s'en convaincre, rappelons nous du SNLE américain qui s'était perdu en 1999 non loin de l'estuaire de la Seine près du Havre et fut "rattrapé" par les hélicos de la Royale et une vedette de la … police nationale. Ca fait pas sérieux pour la toute-puissante US Navy !!!
lacatapulte

Il ne faut pas exagérer ..
Aucun amiral responsable n'autoriserait un SNLE en mission de pénètrer dans les eaux territoriales d'un pays inamical qui a les moyens de le couler …
Dans la Manche , un SNLE ne passe pas inaperçu si on se donne la peine de le rechercher ….

Le rêve pour le pilote poursuivant
80% d'obus dans la cible…..