Rafael Shafrir
Historique
Rafael développa le Shafrir afin d'équiper les appareils israéliens, afin de réduire les contraintes en cas d'embargo sur les importations d'armes. Développé depuis 1954, les premiers tests eurent lieu en France en 1963, sur un Mirage III.
Si le Shafrir 1 devint officiellement opérationnel, il ne fut jamais appréciée par les pilotes qui le surnommaient « bidon », car il tombait très souvent au moment du tir. Même quand le moteur s'allumait, il touchait rarement sa cible.
Ce faible succès explique pourquoi Rafael commença rapidement à travailler sur le Shafrir 2.
Caractéristiques
- Charge : Charge HE à fragmentation
- Guidage : Infrarouge passif
- Longueur : 2 500 mm (98 in)
- Diamètre : 140 mm (6 in)
- Envergure : 550 mm (22 in)
- Masse : 65 kg (143 lbs)
Performances
- Portée maximale : 5 km (3,11 mi, 2,7 nm)
- Vitesse initiale : Mach 2
Motorisation
- Motorisation : Moteur-fusée à carburant solide
Charge militaire
- Masse de la charge : 11 kg (24 lbs)