Boeing GBU-57A/B

Historique

Cette bombe fait partie du programme bien nommé Massive Ordnance Penetrator, visant à fournir à l'armée américaine diverses bombes pour attaquer des cibles profondément enfouies ou fortement protégées.

Les premiers travaux sur une bombe de cette catégorie ont été lancés en 2002 par Lockheed et Northrop-Grumman, avant même que l'intérêt pour une bombe de cette catégorie ne soit confirmé par la guerre en Irak de 2003 et les dégâts trop faibles des GBU-28. Cependant, c'est Boeing qui gagna le contrat pour la conception et la fabrication de la bombe nommée GBU-57, assisté par l'Air Force Research Laboratory.
La GBU-57 doit être capable de perforer 60 m (197 ft) de béton armé, 40 m (131 ft) de roche moyennement dure, ou encore 8 m (26 ft) de béton armé à forte résistance.

La première détonation eu lieu le 14 mars 2007 et en juillet de la même année, Northrop reçu 2,5 M$ afin de modifier un certain nombre de B-2A pour l'emport. L'USAF semble avoir commandé une vingtaine de bombes qu'elle a reçues en 2011. Cependant, d'autres sources mentionnent seulement 16 bombes achetées, en deux lots de huit.

Caractéristiques

• Guidage : GPS, Inertiel (INS)
• Longueur : 6 250 mm (246 in)
• Diamètre : 800 mm (31 in)
• Masse : 13 600 kg (29 983 lbs)

Motorisation

• Motorisation : Aucune

Charge militaire

• Masse de la charge : 2 700 kg (5 952 lbs)

Appareils

• Northrop B-2 Spirit (× 2)