Manshu

Historique

Manshu (ou Mansyu) fut formée fin 1938 dans le pays fantoche du Mandchoukuo alors sous domination japonaise. Elle s'établit à Harbin. Elle construisit 2196 avions et 2168 moteurs pour le compte de l'armée japonaise et de l'armée mandchoue.

Elle aurait construit des avions pour le compte de Kawasaki (Type 88, Ki-10, Ki-32, Ki-45 et Ki-61), de Mitsubishi (Ki-15, Ki-30 et Ki-46), de Nakajima (Type 91, Ki-27, Ki-34, Ki-43, Ki-44 et Ki-84) et de Tachikawa (Ki-9, Ki-54 et Ki-55), ainsi que l'Universal de Fokker sous licence.

Elle en aurait dérivé certaines versions : le Ki-79 était une version d'entraînement du Ki-27 (modèle qu'elle produisit le plus avec 1379 unités) et le Ki-116 était un Ki-84 remotorisé. Elle conçut également ses propres modèles : l'Hayabusa (qu'il ne faut pas confondre avec le Ki-43 et qui était un avion de ligne), le Ki-71 (un bombardier en piqué) et le Ki-98, un intercepteur bipoutre.

De toutes ses créations, seul le Ki-79 fut massivement produit en série avec 1329 exemplaires. L'Hayabusa fut construit à 30 exemplaires et les autres ne dépassèrent pas le stade de projet ou de prototype.

Ce qui est confirmé, c'est qu'elle a effectivement produit les Ki-4, Ki-10 et Ki-27, ainsi que développé une version du Ki-51, le Ki-71.

L'Armée Rouge envahit le Mandchukouo en août 1945 et confisqua l'équipement et l'usine de Manshu à titres de réparations de guerre.

Aéronefs

• Manshu Ki-4
• Manshu Ki-10-II
• Manshu Ki-27
• Manshu Ki-71
• Manshu Super Universal