Lielvārde

Historique

Située au cœur de la Lettonie, au sud-est de Riga, la base aérienne de Lielvārde fut aménagée par les Soviétiques à partir des années 1970. Elle fut conçue pour accueillir un régiment d'avions d'attaque. A l'été 1980, l'aviation de front (FA) procéda au transfert sur site du 899è IAP (régiment de chasse) depuis l'aéroport de Riga-Rumbula. Il fut rebaptisé 899è APIB (régiment d'attaque au sol) en 1981.

Le 899è APIB, dépendant de la 39è ADIB (15è Armée aérienne, district militaire de la Baltique) mit initialement en œuvre des MiG-21 de différentes variantes (MiG-21SM, MiG-21SMT et MiG-21bis). En 1989, les MiG-21 furent remplacés par des MiG-27 plus modernes et plus appropriés pour les missions air-sol. Les avions étaient parqués à l'air libre, sur des placements individuels et des aires de stationnement bétonnées.

Une autre unité stationna brièvement sur la base : le 236è APIB arriva ici en 1989 depuis la Tchécoslovaquie avec ses MiG-27 et y fut dissous en 1990.

En 1993, les militaires russes évacuèrent Lielvārde et les installations passèrent sous le commandement de la nouvelle armée de l'air lettone. Les Lettons y menèrent, notamment à partir de 2007, de gros travaux et ont l'ambition de faire de cette base la principale implantation de leur armée de l'air. Elle abrite désormais un centre de formation (Macibu Centrs) mettant en œuvre deux ultralégers Pelegrin Tarragon, des avions de transport Antonov An-2 ainsi que des hélicoptères. Les deux premiers Sikorsky UH-60M commandés par la Lettonie y sont arrivés en décembre 2022.

Pistes existantes

• Piste de 2 500 m (8 202 ft) orientée 07/25 (Béton)