Morshansk

Historique

L'aérodrome militaire de Morshansk se trouve dans l'oblast de Tambov, à l'ouest de la ville du même nom. Il abrita durant plusieurs décennies (1951-2001) un régiment de chasse destiné à défendre la région de Moscou et ses alentours.

Dans sa configuration actuelle, le site possède une piste bétonnée de 2 500 mètres ainsi qu'un taxiway parallèle, le tout formant un périmètre de forme grossièrement trapézoïdale. Plusieurs élargissements du taxiway forment des espaces de stationnement. On aperçoit également plusieurs aires de dispersion au nord-ouest, au centre, à l'est et au sud-est. Ces aires sont constituées d'alvéoles cernées de levées de terre.

Arrivé ici en 1953, le 153è IAP dépendait alors de la 103è IAD (division de chasse), dissoute en 1960. Il possédait alors des MiG-15. Il passa ensuite les trois années suivantes dans la 15è DPVO (division de défense aérienne) qui partit par la suite en Asie centrale. Le régiment rejoignit alors le 6è KPVO (corps de défense aérienne) qui commandait également le 786è IAP de Pravdinsk. En 1956, il fut converti sur MiG-17. Six années plus tard, un nouveau type remplaça le précédent mais une incertitude demeure sur le modèle, MiG-19 ou Sukhoï Su-9. En revanche, il est acquis qu'en 1969, le 153è IAP passa sur Sukhoï Su-15.  

La fin de la Guerre Froide fut marquée par la livraison de MiG-31 en remplacement des Flagon. En 1990, dix-huit appareils étaient opérationnels aux côtés de quatre biplaces MiG-25PU. Le 153è IAP resta opérationnel après 1991, accroissant ses effectifs jusqu'à atteindre une trentaine de MiG-31 en 2000. Il fut cependant dissous l'année suivante et Morshansk abandonné par l'armée de l'air russe.

Pistes existantes

• Piste de 2 500 m (8 202 ft) (Béton)