Wittstock

Historique

La base aérienne de Wittstock (également parfois désignée Alt Daber), à une centaine de kilomètres au nord-ouest de Berlin, fut aménagée à partir de 1938. Elle était alors un centre d'instruction pour les parachutistes de la Luftwaffe (Fallschirmschule) et ne disposait pas d'une piste en dur. En revanche, elle pouvait accueillir de nombreux avions, notamment de transport. Durant la Seconde Guerre Mondiale, un aérodrome factice fut construit à dix kilomètres plus à l'est (Wittstock-Schweinrich), ce qui n'empêcha pas les Alliés de bombarder le véritable aérodrome à plusieurs reprises entre 1944 et 1945.

Après le conflit, le site fut occupé par les Soviétique. Ils menèrent des travaux d'agrandissement et de modernisation, remplaçant l'ancienne piste par une infrastructure bétonnée de 2 400 mètres de longueur, et construisant durant les années 1970 plusieurs dizaines d'abris bétonnés pour leurs appareils. Un champ de tir fut aménagé à proximité, reproduisant notamment une base aérienne de l'OTAN pour des exercices d'attaque au sol.

Diverses unités se succédèrent sur la base, dès 1945. En 1956, le 19è GvIAP (régiment de chasse de la Garde) fut envoyé à Wittstock. Il n'y resta que cinq ans, avant d'être déménagé à Rechlin-Lärz, devenant un régiment de chasseurs-bombardiers au passage.

En 1961, Wittstock fut attribuée au 33è IAP (régiment de chasse) de la 16è GvIAD (division de chasse de la Garde). Cette division était l'une des unités de la 16è Armée aérienne soviétique, la composante couvrant le groupe des forces soviétiques en Allemagne de l'Est (GSVG). Le 33è IAP avait été auparavant déployé à Finow (1951-1956) et Rechlin-Lärz (1956-1961). Il fut successivement équipé de MiG-19S/PFU (jusqu'en 1969), de MiG-21 (1961-1983) et de MiG-23M/ML (1978-1985). En 1985, Wittstock fut la première base soviétique en Allemagne de l'Est à recevoir le nouveau MiG-29.

En 1994, après la réunification allemande et les accords germano-russes, le 33è IAP fut rapatrié en Russie avec une trentaine d'appareils. Wittstock fut abandonnée quelques temps plus tard, ne servant qu'occasionnellement pour des courses automobiles locales. Il est question, comme pour de nombreuses anciennes implantations militaires soviétiques, d'en faire un parc à énergie solaire.

Pistes existantes

• Piste de 2 400 m (7 874 ft) orientée 08/26 (Béton)