Tachkent

Historique

L'aéroport international de Tachkent constituait durant la période où l'Ouzbékistan était une république socialiste soviétique l'une des grandes portes d'accès de la région pour les citoyens soviétiques mais aussi pour les touristes venus visiter les grandes sites touristiques de Samarcande ou de Boukhara. Il a vu passer près de trois millions de passagers en 2017 ce qui en faisait alors le troisième aéroport d'Asie centrale.

L'armée de l'air soviétique était également présente sur place du temps de la Guerre Froide : un escadron mixte de transport (528è OSAE) y fut stationné à partir de 1970, affecté selon l'époque à la 49è Armée aérienne ou au district militaire du Turkestan. Les importants travaux en cours à Tashhkent-Vostochnyi semblent aller dans le sens du maintien sur place de la flotte actuelle d'avions de transport de l'armée de l'air ouzbèke (Antonov An-26, Casa C-295W et Iliouchine Il-76, ainsi qu'un Boeing 787 affecté aux déplacements des officiels du gouvernement ouzbek).

Il est cependant possible au vu des images satellites fournies par Google Earth pour avril 2023 que ces appareils soient totalement ou en partie stationnés à Fergana.

Pistes existantes

• Piste de 4 000 m (13 123 ft) orientée 08L/26R (Béton)
• Piste de 3 905 m (12 812 ft) orientée 08R/26L (Asphalte)