Neuhardenberg

Historique

L'aérodrome de Neuhardenberg fut aménagé entre 1937 et 1938, à une cinquantaine de kilomètres à l'est de Berlin. Il s'agissait alors d'un site en herbe, sans grandes infrastructures et qui servit essentiellement à des missions d'entraînement. Il abrita brièvement quelques unités à la fin 1944, mais sans grande incidence semble-t-il et ne fut jamais bombardé. Après-guerre, le site resta en l'état jusqu'aux années 1950.

En 1957, le gouvernement d'Allemagne de l'Est décida de créer une unité de transport particulière, destinée aux officiels est-allemands. Cette formation fut baptisée Regierungsfliegerstaffel puis Transportfliegerstaffel 29 (TFS-29, en 1965) et enfin Transportfliegergeschwader 44 "Arthur Pieck" (TG-44, en 1973). Elle fut dotée d'avions de transport (Tupolev Tu-124, Tu-134 et Tu-154, Iliouchine Il-14 et Il-62M) et d'hélicoptères (Mil Mi-4 et Mi-8S). En septembre 1990, le TG-44 disposait de trois Il-62M (stationnés sur l'aéroport de Schönefeld), trois Tu-134, deux Tu-154M et de six hélicoptères Mil Mi-8S.

Rebaptisée Marxwalde par les nouvelles autorités est-allemandes, la base fut également affectée en 1960 à une unité de chasse nouvellement créée, désignée Jagdfliegergeschwader 8 "Hermann Mattern" (JG-8). Initialement équipée de MiG-15 et de MiG-17, elle fut dotée à partir des années 1960 de MiG-21. Les dernières variantes mises en ligne dans les années 1980 étaient des MiG-21bis, dont quarante-et-un exemplaires étaient opérationnels en 1990, aux côtés de huit biplaces MiG-21UM.

En septembre 1990, les deux unités étaient dissoutes. Elles firent place à une étrange formation de transport de l'Allemagne réunifiée, le Lufttransportgeschwader 65 (LTG-65). Le LTG-65 était déployé sur plusieurs bases de l'ex-Allemagne de l'Est et disposait de matériels ayant appartenu à la LSK est-allemande. Les anciens Tu-134 et Tu-154 du TG-44 furent maintenus en service à Neuhardenberg durant trois années, avant que cette unité ne fut dissoute à son tour en 1993.

A l'heure actuelle, les installations subsistantes servent à l'aviation générale. Il n'y a plus d'activité militaire.

Pistes existantes

• Piste de 2 400 m (7 874 ft) orientée 08/26 (Béton)