Schuchin

Historique

Schuchin fut l'une des bases aériennes soviétiques les plus importantes de Biélorussie. En activité sans doute dès avant la Seconde Guerre Mondiale, elle accueillit plusieurs régiments durant toute la Guerre Froide, tous dépendants de la 26è Armée Aérienne.

L'unité qui stationna le plus longtemps à Schuchin fut le 10è ORAP, un régiment de reconnaissance. Arrivé là en 1945, il devait survivre jusqu'à la fin de la Guerre Froide et même après, n'étant dissous qu'en 1996, dans le cadre de la réduction de format de la force aérienne biélorusse. En 1990, ce régiment mettait en ligne trente-deux MiG-25 (des types RB, RU et BM), de quatorze MiG-21R et de six Sukhoi Su-24. Les MiG-25 furent démantelés à la chute de l'URSS.

En 1962, une autre unité, le 979è IAP (régiment de chasse, désigné 926è IAP de 1942 à 1977) arriva à Schuchin. Cette formation mit en ligne des MiG-19S (1960-1974) et des MiG-23 (23S de 1974 à 1978, 23ML ensuite). Il effectua deux séjours en Afghanistan à la fin du conflit (1986-1988) avant d'être dissous en 1989. La division à laquelle il appartenait, la 95è IAD, dont le quartier général se situait aussi à Schuchin, fut dissoute par la même occasion.

Un troisième régiment séjourna brièvement à Schuchin, le 151è OAPREB (régiment indépendant de guerre électronique). Revenu de Pologne, il fut basé sur place de 1989 à 1993, avant d'être saisi par la force aérienne biélorusse. Ses MiG-25 (RU et BM) et ses Yak-28PP furent alors détruits et envoyés à la ferraille.

On citera enfin le bref passage de la 157è BAD, une division de bombardement formée et dissoute à Schuchin (1954-1961) dont les deux régiments (993è BAP et 996è BAP, tous deux composés d'Iliouchine Il-28) et le quartier général étaient basés sur l'aérodrome.

Actuellement, Schuchin n'accueille plus aucune unité biélorusse, et le site semble abandonné.

Pistes existantes

• Piste de 2 000 m (6 562 ft) (Béton)