Kotlas-Savatiya

Historique

Cette ancienne base aérienne soviétique puis russe se situait à proximité du village de Savatiya et à une trentaine de kilomètres au sud de Kotlas. Cette dernière ville fut jusqu'aux années 1950 un des cœurs de la machine concentrationnaire soviétique (plus communément appelé le Goulag) et demeure un centre ferroviaire et industriel important dans le nord-ouest de la Russie.

On ignore la date de la construction de la base mais on sait qu'elle fut affectée à partir de 1967 à une unité de chasse. Le 445è IAP fut alors transféré de Khotilovo (oblast de Tver). A cette occasion, il perdit ses MiG-17 et ses Yakovlev Yak-25M contre des Tupolev Tu-128, des appareils au rayon d'action d'action particulièrement adapté aux conditions de la région.

Le régiment demeura malgré son transfert sous le commandement du 3è KPVO (corps de défense aérienne), lui-même dépendant du district de défense aérienne de Moscou. Kotlas était la base la plus septentrionale et la plus en pointe au nord-est de la capitale de ce district. Sa fonction défensive était accrue par le déploiement autour d'elle de trois bataillons de missiles antiaériens S-125 (code OTAN : SA-3) qui furent placés à partir de 1983 sous le contrôle du 713è ZRP (régiment de missiles antiaériens). Deux d'entre eux se situaient à trois kilomètres de distance, le troisième à six kilomètres.

En 1975, les Tu-128 furent remplacés par des MiG-25P. Il en comptait quarante et un exemplaires en 1993, date à laquelle les MiG-25 furent retirés du service au profit des MiG-31 du 72è GvIAP (régiment de chasse de la Garde) jusque-là stationnés à Amderma. Les deux régiments furent alors fusionnés, donnant naissance au 470è GvIAP (d'autres sources évoquent le numéro 458). Les bataillons antiaériens devaient être dissous en 1998.

La présence militaire russe se réduisit progressivement dans les années 2010. Le 470è GvIAP fut dissous en 2010. Kotlas n'abrita bientôt plus qu'un escadron de chasse détaché de la base de Monchegorsk avant de perdre ses appareils, probablement vers 2019 ou 2020. 

Le site ne semble plus utilisé depuis lors. Malgré tout, ses installations paraissent encore largement en bon état, notamment les aires de dispersion pour les chasseurs ainsi que la piste et les axes de circulation.

Pistes existantes

• Piste de 2 500 m (8 202 ft) orientée 12/30 (Béton)