Damgarten

Historique

La base aérienne désaffectée de Damgarten (également connue sous la désignation Ribnitz-Damgarten) fut construite durant les années 1930, à proximité d'une usine d'hydravions, appartenant au constructeur Walter Bachmann. Les deux sites servirent notamment durant la Seconde Guerre Mondiale de centre d'entraînement et de réparation pour les hydravions allemands.

A la fin du conflit, les Soviétiques reprirent Damgarten pour leur propre compte. Elle fut bientôt attribuée à la 16è GvIAD (Division de Chasse de la Garde), qui y établit son quartier général et à l'un de ses régiments, le 773è IAP (à partir de 1953).

Le 773è IAP fut pourvu successivement de MiG-15 (jusqu'en 1957), de MiG-17 (1957-1964), de MiG-21 (1964-1985) et enfin de MiG-23ML (1985-1989). Il fut la dernière formation soviétique en Allemagne de l'Est à conserver ses MiG-21 et reçut des MiG-29 en 1989 (d'autres sources indiquent l'année 1987). Ce régiment avait pour fonction la défense de l'espace aérien septentrional de l'Allemagne de l'Est. Ils furent rejoints entre 1982 et 1986 par une douzaine d'Iliouchine Il-28 chargés du remorquage de cibles pour des exercices air-air et appartenant au 74è OBAE.

En 1990, Damgarten abritait une trentaine de MiG-29 monoplaces (dont plusieurs MiG-29 Fulcrum-C) et biplaces, ainsi qu'une unité de maintenance (102è ATP). Elle fut remise aux autorités allemandes au printemps 1994.  

Pistes existantes

• Piste de 2 600 m (8 530 ft) orientée 07/25 (Béton)