Grossenhain

Historique

La base de Grossenhain, en Saxe, est issue d'un premier aérodrome aménagé juste avant la Première Guerre Mondiale. Durant le conflit, elle fut transformée en centre de formation pour l'aviation militaire allemande (Flieger-Ersatz-Abteilung Nr. 6). A partir de 1935 et durant toute la Seconde Guerre Mondiale, elle servit là encore d'école, cette fois au profit des unités de reconnaissance de la Luftwaffe, avant d'accueillir des unités de combat en 1945.

Après-guerre, les Soviétiques firent de Grossenhain l'une de leurs plus importantes bases aériennes en Allemagne de l'Est. Les installations héritées de la Luftwaffe furent conservées (notamment les bâtiments d'habitation et les hangars) et d'autres furent construites. Les militaires soviétiques firent bâtir un centre de commandement enterré dans des bunkers protégés, ainsi qu'une quarantaine d'abris bétonnés pour les avions déployés sur place.

Occupée dès 1945 par plusieurs unités de la 16è Armée aérienne (282è IAD, 168è IAP…), Grossenhain fut attribuée en 1951 à la 105è IAD (division de chasse), rebaptisée 105è ADIB (division de chasseurs-bombardiers) en 1960. L'un des trois régiments de cette division, le 497è APIB, s'installa avec le quartier général de la division à Grossenhain. Initialement équipé de chasseurs MiG-15 et MiG-17, il fut doté d'avions d'attaque au sol Sukhoï Su-7 (1964-1976), puis de Su-17M2 (1976-1985) et enfin de Su-24. En 1987, le 497è APIB devint le 497è BAP (régiment de bombardement) avant d'être transféré deux années plus tard à Lida, en Biélorussie.

En 1989, les trente Su-24 du 497è BAP furent remplacés par les trente-deux MiG-27 (plus huit ou neuf MiG-23 biplaces) du 296è APIB. Ceux-ci restèrent à Grossenhain pendant quatre années, jusqu'au retrait soviétique d'Allemagne.

A partir de l'été 1993, l'ancienne base aérienne fut convertie à un usage civil. Elle accueille un aéroclub.

Pistes existantes

• Piste de 2 400 m (7 874 ft) orientée 12/30 (Béton)