Caransebeș

Historique

L'aéroport de Caransebeș fut établi comme un terrain militaire avant la Deuxième Guerre Mondiale. Il ne semble pas avoir accueilli d'unités allemandes ou roumaines de façon régulière mais fut développé durant le conflit. On y trouvait notamment quatre hangars et différentes installations pour le personnel et la maintenance.

Durant la Guerre Froide, le site fut réaménagé et doté d'une piste bétonnée de deux kilomètres de longueur, d'un taxiway parallèle et d'aires de stationnement individuelles pour hélicoptères. Un parking ouvert sur quatre grands hangars et l'essentiel des édifices de la base fut aménagé au sud-ouest. On ne trouvait cependant aucun abri bétonné ou aire de dispersion dotée d'alvéoles de béton ou de terre.

De 1953 à 1960, une unité de chasse (régiment numéroté 135, puis 37 à partir de 1959) y fut déployé avec des Yakovlev Yak-23 et des Yak-17UTI. Il fallut ensuite attendre 1980 pour voir revenir des appareils militaires avec un régiment d'hélicoptères numéroté 73. Un unique escadron y maintenait des IAR 316 et 330L, et y demeura actif jusqu'en 2001. Un trafic civil s'y opéra parallèlement de 1975 à 1994. 

A l'heure actuelle, Caransebeș est un aérodrome privé dont l'activité est limitée.

Pistes existantes

• Piste de 2 000 m (6 562 ft) orientée 10/28 (Béton)