Gunnarn (Storuman)

Historique

La base aérienne de Gunnarn, aujourd'hui transformé en terrain civil connu sous le nom de Storuman, fut aménagée durant la Guerre Froide au nord de la Suède à environ cent soixante dix kilomètres au sud-est de la frontière norvégienne.

La partie centrale du complexe est constituée d'une piste asphaltée de deux mille trois cents mètres de longueur et d'un taxiway ovale côté ouest. Deux parkings sont aménagés sur les boucles de celui-ci au nord et au sud de la piste. On distingue également plusieurs bâtiments autour de deux autres parkings au centre, à gauche et à droite de la piste.

Un second axe partant vers l'ouest dessert une première piste auxiliaire (longueur : mille deux cents mètres) et plusieurs secteurs où l'on retrouve des emplacements individuels ou plus larges pour le stationnement d'avions de combat. Un second secteur de dispersion avec dix places plus rapprochées est accessible en partant depuis l'extrémité sud de la piste vers l'est. Cet axe se prolonge vers une seconde piste auxiliaire de même longueur que la première. Enfin, à un kilomètre au sud de cette dernière se trouve la troisième et ultime piste. Elle voisine avec une dernière aire de dispersion dotée d'abris légers et d'emplacements en plein air.

Pistes existantes

• Piste de 2 300 m (7 546 ft) orientée 15/33 (Asphalte)
• Piste de 1 200 m (3 937 ft) orientée 10/28 (Asphalte)
• Piste de 1 200 m (3 937 ft) orientée 14/32 (Asphalte)
• Piste de 1 200 m (3 937 ft) orientée 11/29 (Asphalte)