Devau

Historique

Aménagé au nord-est de Königsberg dans ce qui était alors la Prusse-Orientale juste après la Première Guerre Mondiale, Devau fut le premier aéroport de la ville et fut notamment relié à Berlin et à Moscou. Il servit tout naturellement à la Luftwaffe dès sa création, d'abord comme terrain d'entraînement à partir de 1935. Les militaires y établirent une piste en herbe, six hangars et un dépôt de carburant. Éloigné des zones de conflit, le site fut employé par une école de formation (Blindflugschule 3) de 1938 à 1941 avant d'accueillir des unités de liaison et des états-majors.

Après-guerre, l'aviation soviétique s'empara des lieux et le trafic civil fut reporté à Khrabrovo. A partir de 1946, la composante aérienne de la Flotte de la Baltique y déploya un régiment de transport. Le 263è OTAP assurait des missions de liaison et de transport au profit des marins et de leurs installations dans la région de Kaliningrad. Il fut doté de différents modèles (Yakovlev Yak-6 et Yak-7, Douglas C-47 et Lisunov Li-2, Iliouchine Il-4 et Il-14, Polikarpov Po-2, etc). En 1971, il déménagea à Khrabrovo et Devau fut affecté à des missions étatiques et paramilitaires (agriculture, DOSAAF).

A l'heure actuelle, l'aéroport est toujours employé mais uniquement par un aéroclub. Mais son sort est incertain et la rumeur de sa fermeture revient périodiquement depuis les années 2010.

Pistes existantes

• Piste de 970 m (3 182 ft) orientée 01/19 (Terre)