Sangacal

Historique

L'ancienne base aérienne de Sangacal (ou Sangachaly) fut utilisé dès la fin des années 1940. La défense aérienne soviétique (PVO) y déploya en 1949 des chasseurs Yakovlev Yak-9 puis des MiG-15 l'année suivante. Ces appareils appartenaient au 878è IAP (régiment de chasse). Ils quittèrent les lieux en 1952 et furent remplacés par le quartier général de la 28è DPVO (division de défense aérienne) et deux de ses trois régiments : le 139è GvIAP (régiment de chasse de la Garde) avec des MiG-15, remplacés dès 1953 par des MiG-17, et le 67è IAP qui suivit la même dotation mais fut converti sur MiG-19 en 1956.

Toujours en 1960, Sangacal fut désignée pour abriter le quartier général d'une brigade de missiles sol-air (129è ZRBR). Plusieurs positions aménagées pour des bataillons de missiles SA-2 et SA-3 furent construits dans le secteur. La même année, le 67è IAP fut dissous suivi quatre ans plus tard par le 139è GvIAP. La piste de Sangacal demeura utilisée pour des déploiements temporaires d'avions basés ailleurs en Azerbaïdjan.

En 1989, un escadron indépendant d'hélicoptères d'attaque Mil Mi-24, le 386è OVE, s'installa sur place. Ses dix Mil Mi-24P furent pris en compte par la nouvelle armée de l'air azérie en 1992. Celle-ci s'est maintenue à Sangacal : on distingue notamment plusieurs hangars construits après l'indépendance, ainsi que des hélicoptères. Il semble que les lieux soient désormais utilisés par les garde-frontières azéris qui y déploieraient des avions Antonov An-2 et des hélicoptères Mil Mi-17.

Pistes existantes

• Piste de 1 500 m (4 921 ft) orientée 03/21 (Asphalte)