Efremov

Historique

La base aérienne d'Efremov fut établie à cent vingt kilomètres au sud de Toula et un peu moins de trois cents de Moscou. Durant la Guerre Froide, elle fut intégrée au district de la PVO (défense aérienne) de Moscou, plus précisément au sein du 7è KPVO (corps de défense aérienne).

Peut-être compte-tenu de son éloignement des bases de l'OTAN, le site ne fut pas doté en abris bétonnés. Dans sa configuration finale, Efremov était pourvue d'une piste bétonnée de deux mille cinq cent mètres. Un taxiway non rectiligne la flanquait côté ouest, desservant plusieurs dizaines d'emplacements individuels protégés par des levées de terre. Plusieurs parkings bétonnés de taille variable se trouvaient le long des axes de desserte et du taxiway, tandis que la plupart des installations de la base elle-même étaient elles aussi côté ouest.

La PVO affecta en 1950 un régiment de chasse sur cette base. Le 191è IAP fut classiquement équipé de MiG-15 puis de MiG-17F. Il passa au début des années 1960 sur des modèles Sukhoi, d'abord le Su-9 puis son évolution logique le Su-11. Cependant, l'année 1980 vit le retour des MiG avec la conversion de l'unité sur le MiG-23P, une variante spécialement conçue pour la PVO et notamment pour l'interception des cibles évoluant à basse altitude. Il en détenait trente-huit exemplaires à l'été 1990.

En 1994, le régiment fit partie de la liste des unités militaires dissoutes par le nouveau gouvernement russe. Il fut brièvement remplacé par le 239è OGvVP (régiment indépendant d'hélicoptères de la Garde) alors rapatrié d'Oranienburg dans l'ancienne Allemagne de l'Est. Il disposait alors d'une cinquantaine de Mil Mi-6 et Mi-8 de transport. Ce régiment fut dissous à son tour en 1998 et la base ferma dans la foulée.

Le site est actuellement abandonné et se dégrade lentement.

Pistes existantes

• Piste de 2 500 m (8 202 ft) (Béton)