Mărculeşti

Historique

Situé au nord de la Moldavie, l'aéroport international de Mărculeşti fut pendant des années une base aérienne soviétique.

En 1951, les Soviétiques y déployèrent un régiment de chasse, le 86è GvIAP (régiment de chasse de la Garde). Ce régiment appartenait à la 119è IAD (division de chasse), elle-même dépendant de la 48è (puis 5è) Armée Aérienne soviétique. Initialement pourvu de MiG-15, le 86è GvIAP fut doté par la suite de MiG-17 (1954-1966), puis de MiG-21 (1966-1988). Sa qualité de régiment de la Garde lui assurait une priorité en matière de dotation, notamment pour les nouveaux appareils.

En 1988, le régiment troqua ses MiG-21bis contre des MiG-29. L'année suivante, il fut transféré (avec toute sa division) à la marine soviétique (Flotte de la Mer Noire). En 1990, les trente-trois MiG-29 (dont vingt-quatre MiG-29C) du régiment passèrent dans les mains de la nouvelle force aérienne moldave. Certains appareils furent vendus aux États-Unis en 1997 et les derniers furent retirés du service en 2006.

Le site sert depuis essentiellement d'aéroport civil. Il abrite également les appareils moldaves encore en service ou rayés des effectifs.

Pistes existantes

• Piste de 2 512 m (8 241 ft) orientée 7/11 (Béton)