Taszár

Historique

Localisée au sud du lac Balaton à proximité de la frontière croate, la base aérienne de Taszár fut semble-t-il construite à la toute fin des années 1940 afin d'accueillir des avions de la nouvelle armée de l'air hongroise. Elle aurait d'abord abrité un régiment de chasse, numéroté 50, qui fut plus tard réorganisé sous la forme du 31 HRE (Harcászati Repülo Ezred ; régiment de chasse).

Reformé en 1962 dans le cadre de la complète réorganisation de la force aérienne hongroise après l'intervention soviétique de 1956 et affecté à la nouvelle 1ère Division de défense aérienne du territoire, ce régiment était équipé en 1968 de deux escadrons de MiG-21 (un de MiG-21PF, l'autre de MiG-21F-13) et d'un escadron de MiG-19PM, plus un escadron de reconnaissance (numéroté 502) sur MiG-15bis. En 1990, la même unité disposait de deux escadrons de MiG-21bis et d'un escadron de quinze avions d'attaque Sukhoi Su-22M3 (ce dernier numéroté 101 et affecté à des missions de reconnaissance).

Les installations étaient dépourvues d'abris protégés, les appareils étant parqués à l'air libre le long du taxiway dans des alvéoles de terre. Trois petits parkings se trouvent encore aux extrémités de ce taxiway et en son centre.

Après la fin de la Guerre Froide, Taszár perdit ses chasseurs en 1996 (le 31 HRE devant être dissous en 1997). A la place, elle accueillit des unités américaines intervenant alors en ex-Yougoslavie. Elle devint un hub logistique puis une base de drones Predator et un centre d'entraînement. Le site fut progressivement délaissé par la suite. Il fut fermé dans les années 2000.

Pistes existantes

• Piste de 2 500 m (8 202 ft) orientée 16/34 (Béton)