Lhasa

Historique

Construit en 1965, agrandi et modernisé à plusieurs reprises depuis, l'aéroport de Gonggar dessert la capitale de la région autonome du Tibet, Lhasa (Lhassa). C'est l'un des aéroports les plus hauts du monde (3 570 mètres) et son environnement montagneux nécessite une formation spécifique pour les pilotes devant y évoluer. Le site est perçu comme ayant un intérêt stratégique majeur par les autorités chinoises et est désormais bien relié à Lhasa (autoroute et voie ferrée), mais il n'est fréquenté que par des compagnies aériennes chinoises. Désormais ouvert au trafic de nuit, il a une capacité annuelle d'un million de passagers.

L'armée de l'air chinoise effectue de fréquents déploiements sur l'aéroport, qui se trouve dans la région militaire de Chengdu. Le tarmac le plus à l'est des deux pistes parallèles (asphalte et béton) lui est réservé. Sur les vues satellites de novembre 2014, on distingue nettement huit chasseurs Chengdu J-10 stationnés sur ce tarmac.

Pistes existantes

• Piste de 4 000 m (13 123 ft) orientée 09L/27R (Asphalte)
• Piste de 3 600 m (11 811 ft) orientée 09R/27L (Béton)