Kunmadaras

Historique

La base aérienne de Kunmadaras fut la plus grande installation soviétique de ce type en Hongrie durant la Guerre Froide. Elle fut aménagée par les Soviétiques sur les restes d'un ancien terrain d'aviation allemand construit en 1944 et inachevé avant la fin de la Seconde Guerre Mondiale.

Le site de Kunmadaras comporte une piste bétonnée de 2 500 mètres de longueur et un taxiway presque parallèle plus au nord. Répartis sur l'ensemble du périmètre, mais surtout au nord et au sud de la piste, on distingue encore une soixantaine d'abris bétonnés pouvant accueillir des avions de combat. Les casernements et les installations de maintenance se trouvaient au nord-est. Enfin, le petit bois en forme de losange au nord-ouest de la base abritait un dépôt de munitions pouvant stocker des armes nucléaires.

En 1960, un escadron de reconnaissance (315è GvORAE) fut activé sur la base et doté de MiG-15R (1960-1967) puis de MiG-17R. En 1977, on forma à partir de cet escadron et d'un autre (97è GvORAE, à Debrecen) un régiment désigné 328è GvORAP. Dépendant directement de la 36è Armée aérienne soviétique (qui rassemblait les appareils déployés en Hongrie), ce régiment était organisé en deux escadrons (avant 1984, un sur MiG-21R et un sur Yakovlev Yak-28R ; par la suite, un avec quinze Sukhoï Su-17M4R et un avec douze Su-24MR).

Toujours en 1960, le 1er GvIBAP (régiment de chasseurs-bombardiers de la Garde) vint à Kunmadaras. Il y resta jusqu'en 1991, terminant avec la désignation de 1er GvAPIB. Lui aussi placé sous le contrôle direct de la 36è Armée aérienne, ce régiment aligna successivement des MiG-17 (jusqu'en 1963), puis des Sukhoï Su-7B/BM (1963-1976), des Sukhoï Su-17M2 (1976-1989) et enfin des MiG-27D. Ses effectifs théoriques étaient de trente-quatre appareils, plus quinze biplaces MiG-23UB.

Parmi les autres formations qui passèrent par cette base, citons un détachement d'Iliouchine Il-28 remorqueurs de cibles.

En 1991, la base fut évacuée par les Soviétiques. Elle ne fut pas utilisée par la force aérienne hongroise et demeure abandonnée.  

Pistes existantes

• Piste de 2 500 m (8 202 ft) orientée 05/23 (Béton)