Eskilstuna

Historique

Inaugurée en 1963 et rendue au trafic civil en 2007, Eskilstuna fut une des nombreuses bases aériennes suédoises construites durant la Guerre Froide dans le cadre des programmes Bas 60 puis Bas 90. Aujourd'hui utilisée par un aéroclub, elle conserve cependant l'essentiel de ses caractéristiques d'origine à savoir une piste asphaltée de 2 200 mètres de longueur, deux aires de stationnement à ses extrémités et une route juste à l'est utilisable comme piste auxiliaire.

On trouvait également aux alentours deux portions aménagées à Kjula (1 400 mètres avec une orientation 10/28, en 59° 23' 07" N, 16° 43' 15" E) et Kjulaåsen (1 200 m avec une orientation 02/20, 59° 19' 33" N, 16° 40' 57" E). Entre ces deux tronçons, on repère encore de très nombreuses aires individuelles où parquer des appareils de combat.

Pistes existantes

• Piste de 2 200 m (7 218 ft) orientée 18/36 (Asphalte)