Lublin-Świdnik

Historique

Construit en 1938 et inauguré en janvier 1939, Świdnik devint un grand centre de formation pour l'aviation civile polonaise, servant également aux futurs pilotes militaires. Occupé par la Luftwaffe en septembre 1939, elle abrita en juin-juillet 1941 une escadre de bombardement (KG-54) avant de servir de terrain d'entraînement. Au début de l'année 1944, la dégradation de la situation militaire dans l'est de la Pologne provoqua l'arrivée à Świdnik d'unités de bombardement, de chasse et de reconnaissance.

Prises par les Soviétiques le 24 juillet 1944, les installations devinrent un aéroport civil en novembre 1945. Toujours en activité, il a vu passer environ 265 000 passagers en 2015. Elles sont prolongées au sud-ouest par une usine aéronautique inaugurée en 1951 : désormais désignée Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego PZL-Świdnik S.A. ou plus simplement PZL-Świdnik et appartenant depuis 2010 au groupe industriel AgustaWestland, cette usine produisit des milliers d'hélicoptères (Mil Mi-1 et Mi-2 sous licence, PZL W-3 et SW-4…).

Pistes existantes

• Piste de 2 520 m (8 268 ft) orientée 07/25 (Asphalte)
• Piste de 1 200 m (3 937 ft) orientée 06/24 (Herbe)