Finow

Historique

Un aérodrome militaire fut aménagé à Finow à partir de la fin des années 1930, sans être réellement opérationnel avant 1944. Il accueillit alors des unités de tous types, qui combattirent contre les Soviétiques.

Les Soviétiques, qui s'étaient emparés des installations en avril 1945, les utilisèrent ensuite pour leurs besoins. De nombreuses unités furent affectées à Finow, dont plusieurs corps et divisions de bombardiers (268è BAD, 301è BAD…) à la fin des années 1940. De 1951 à 1956, Finow abrita le quartier général de la 125è IAD (division de chasse), dont deux des trois régiments (33è IAP et 730è IAP) furent aussi déployés sur le site durant la même période avec des MiG-15 et quelques MiG-17.  

Un escadron de liaison indépendant y fut activé en 1949. Il fut doté d'avions légers Polikarpov Po-2, puis de Yakovlev Yak-12. En 1977, il fut converti en un escadron d'hélicoptères, le 41è OVE, avant d'être affecté trois années plus tard à la 20è Armée de la Garde (1980-1993). Il disposait alors de quelques hélicoptères Mil Mi-6, Mi-8 et Mi-24. Il fut transféré à Werneuchen en 1990.

Le 277è BAP (régiment de bombardement) n'effectua qu'un bref passage sur la base, entre 1967 et 1970. Il était alors équipé de bombardiers Yakovlev Yak-28. En revanche, le 787è IAP (régiment de chasse), arrivé en 1970, resta en place jusqu'à la fin de l'occupation soviétique en Allemagne de l'Est.

Le 787è IAP, qui était basé en Allemagne de l'Est depuis 1951, dépendait alors de la 16è GvIAD (division de chasse de la Garde). Il était arrivé à Finow alors qu'il venait d'être équipé de chasseurs MiG-21SM. En 1976, ces MiG-21 furent remplacés par des MiG-23M (plus tardivement par des MiG-23ML). Entre 1982 et 1989, quelques MiG-25PD furent basés à Finow afin de contrer les missions de reconnaissance des Lockheed SR-71 américains qui partaient de Grande-Bretagne. Enfin, en 1989, le 787è IAP fut le dernier régiment de chasse de la 16è GvIAD à recevoir le nouveau chasseur MiG-29.

En 1990, trente chasseurs MiG-29 et trois MiG-23UM constituaient le 787è IAP. Ils furent rapatriés en 1993 quand les militaires soviétiques évacuèrent le site de Finow. Ce dernier devint un aérodrome civil. A l'heure actuelle, il est utilisé par des avions légers, une partie des installations devenues inutiles ayant été démantelées ou reconverties. On trouve aussi un musée aéronautique au nord-ouest de l'ancienne base, et un parc à panneaux solaires au sud-est.

Pistes existantes

• Piste de 2 510 m (8 235 ft) orientée 10/28 (Béton)