Dhaka-Tejgaon

Historique

L'ancien aéroport international de Dhaka-Tejgaon est passé sous le contrôle de la force aérienne du Bangladesh en 1981, quand le trafic international fut transféré sur le nouvel aéroport de Dhaka. Complètement intégré au tissu urbain, il fait désormais l'objet de nombreuses critiques sur son rôle jugé négatif dans le développement de la capitale du Bangladesh.

Un petit musée aéronautique a été aménagé sur le côté droit de la piste, à l'ouest. A l'est, on distingue une série d'installations militaires et de hangars. Quatre escadrons sont déployés sur site : le 9 Squadron (sur hélicoptères Bell 212), le 31 Squadron (avec des hélicoptères Mil Mi-17 et Mi-171) et le 101 Squadron (avions de transport Lockheed C-130B et hélicoptères Mil Mi-17). Il existe aussi une unité destinée à la formation et équipée de trois Let L-410, le 103 Squadron.

L'armée de terre du Bangladesh et la police utilisent aussi l'aéroport. La première y déploie deux groupes d'aviation, l'un utilisant des avions (Cessna 152 et 208, Casa C295W et Diamond DA40NG) et l'autre des hélicoptères (Aérospatiale AS365, Bell 206 et Mil Mi-171Sh) ainsi que des Bell 212 pour la surveillance des frontières. La seconde y maintient un bataillon mobile (Rapid Action Batallion, sur Bell 407).

Pistes existantes

• Piste de 2 839 m (9 314 ft) orientée 17/35 (Asphalte)