Pereyaslavka

Historique

Aménagée au nord-est du village du même nom à une cinquantaine de kilomètres au sud de Khabarovsk, la base de Pereyaslavka fut destinée à accueillir des unités soviétiques d'attaque au sol. Le personnel et les familles de la base habitaient dans une emprise de forme triangulaire à deux kilomètres à l'est du village, connue sous le nom de Pereyaslavka-2.

L'aérodrome fut conçu autour des éléments ordinaires d'une base soviétique, avec une piste bétonnée de 2 500 mètres flanquée sur sa droite par un taxiway parallèle. Celui-ci s'élargit à deux endroits pour former un tarmac capable de servir de stationnement aux avions déployés sur place. De là partent plusieurs axes desservant des groupes d'abris bétonnés organisés en chevrons (visibles au nord, au nord-ouest et au sud). Le gros des installations de la base ainsi qu'un dépôt de carburant séparé se trouvent au centre du périmètre. Une batterie antiaérienne équipée de missiles S-125 (code OTAN : SA-3 Goa) était implantée à trois kilomètres à l'ouest du groupe d'abris au sud-ouest de la base.

La première unité connue à Pereyaslavka est le 302è IAP (régiment de chasse), affectée au site en 1958. Dépendant de la défense aérienne (PVO), elle était placée sous le commandement du 8è Corps de la 11è Armée aérienne soviétique. Elle fut alors équipée de chasseurs MiG-17F/PF (1955-1970, avec peut-être un escadron sur MiG-19) puis de Sukhoï Su-15. En 1981, le 302è IAP devint un régiment de chasseurs-bombardiers et fut rebaptisé 302è APIB. Il fut alors converti sur Sukhoï Su-17M4 puis sur Su-24 en 1990.

En 1977, Pereyaslavka fut désignée pour recevoir un second régiment jusque-là stationné à Vozzhaevka, le 300è APIB. A l'occasion de son transfert, elle troqua ses MiG-21PFM contre des MiG-23BN puis, trois années plus tard, contre des MiG-27. Ce régiment fut dissous en 1989.

Après 1992, la base demeura en activité. Le 302è APIB fut rebaptisé 302è BAP (régiment de bombardement) et conserva ses Su-24. Entre 2007 et 2009, l'unité reçut vingt-quatre Su-24M2 modernisés, Mais en 2009, tous les appareils subsistants furent transférés sur la base de Khurba. Depuis cette date, il semble que la base ait été abandonnée, ou au mieux placée en réserve.

Pistes existantes

• Piste de 2 500 m (8 202 ft) (Béton)