Monchegorsk

Historique

Construite à environ 150 kilomètres au sud de Mourmansk, dans la péninsule de Kola, la base aérienne de Monchegorsk abrita durant la Guerre Froide plusieurs régiments de la force aérienne soviétique.

En 1946, la 76è Armée Aérienne soviétique, qui dépendait du District Militaire de Leningrad, déploya à Monchegorsk un régiment de reconnaissance de la Garde, le 98è OGvRAP. Cette formation fut dotée d'avions spécialisés dans les missions de reconnaissance : Iliouchine Il-28R, Yak-27R, Yak-28R, Su-17MR, MiG-25RB… En 1990, les effectifs étaient de dix-huit Su-17M3R et de seize MiG-25. Les Fitter furent remplacés en 1992 par des Sukhoï Su-24MR (vingt exemplaires en 2000 + vingt-six MiG-25).

A partir de 1962, la défense aérienne soviétique (PVO) y implanta un régiment de chasse, le 174è GvIAP (régiment de chasse de la Garde, dépendant de la 10è Armée Aérienne), une unité basée dans la région depuis déjà plusieurs décennies. Il y arriva avec des MiG-19 et des Yak-25P, avant d'être converti sur Yak-28P. En 1983, l'unité fut transformée sur MiG-31, qu'elle conserva jusqu'à sa dissolution en 2001.

A l'heure actuelle, Monchegorsk est toujours opérationnelle, au sein des forces aériennes russes. Elle dépendit un temps du 1er Commandement Aérien (quartier général : Voronej). Sa dotation en 2011 mêlait des appareils du 98è OGRAP, mais aussi des 67è BAP et 458è GvIAP. Elle était de vingt-cinq avions de reconnaissance (treize MiG-25 et douze Su-24MR), vingt-quatre bombardiers Su-24M et quatorze chasseurs MiG-31, plus seize MiG-25 biplaces (huit MiG-25PU et huit MiG-25RU pour l'entraînement).

Fin 2013, Monchegorsk serait passée sous le contrôle de la marine russe (Flotte du Nord). Ses moyens aériens ont été concentrés au sein du 98è GvSAP (régiment aérien composite de la Garde), dont la composition fluctue selon les sources. Il semble qu'il soit constitué d'un escadron de chasseurs MiG-31, d'un escadron de bombardiers Su-24M et d'un escadron de reconnaissance sur Su-24MR (d'autres sources parlent d'un unique escadron mixte de Su-24M/MR), plus des hélicoptères Mil Mi-8MTV.

Cependant, elle est appelée à évoluer rapidement, Monchegorsk ayant été désignée avec Khurba pour réceptionner des Sukhoï Su-34, peut-être en 2016.

Pistes existantes

• Piste de 2 500 m (8 202 ft) orientée 02/20 (Béton)