Żagań

Historique

En 1936, l'avionneur allemand Arado établit près des villages de Küpper et de Sagan, en Silésie allemande, un terrain d'aviation situé près de l'une de ses usines. Il servit à la formation des équipages de la Luftwaffe durant toute la Seconde Guerre Mondiale, avant d'abriter à partir de la seconde moitié de 1944 des unités de réserve et enfin, au début de 1945, des unités d'attaque au sol.

Cinq grands hangars et toute une série d'installations de maintenance furent aménagées au sud d'une piste bétonnée de près de 1 400 mètres de longueur. Un embranchement ferroviaire desservait cette partie sud de la base. Une partie de ses aménagements furent repris en tant que tels par les Soviétiques qui occupèrent le site à partir de février 1945. Deux groupes de hangars individuels bétonnés furent rajoutés à l'ouest et au nord-est.

En 1951, la base désormais connue sous le nom de Żagań fut attribuée à une unité de la 36è (puis 4è) Armée aérienne soviétique placée sous le commandement du SGV (Groupe de Forces Nord ; formation rassemblant toutes les unités terrestres soviétiques déployées en Pologne). Le 42è GvIAP (régiment de chasse de la Garde) changea deux fois de statut, d'abord en 1960 (42è GvIBAP puis APIB en 1976) et enfin en 1981. Il mit successivement en ligne des MiG-15 (1951-1956), des MiG-17 (1956-1972), des MiG-21PFM (1972-1981) et enfin des Sukhoï Su-24.

Żagań fut évacuée par les Soviétiques au printemps 1992. Elle fut transférée aux autorités polonaises. Celles-ci ne semblent pas devoir l'utiliser.

Pistes existantes

• Piste de 2 500 m (8 202 ft) orientée 11/29 (Béton)