Biała Podlaska

Historique

Utilisé dès les années 1930 par l'aviation polonaise, le terrain de Biała Podlaska fut peu employé par la Luftwaffe avant 1944. Largement renforcé à cette date après d'importants travaux, il devint l'une des bases aériennes allemandes les plus actives dans l'est de la Pologne, accueillant notamment des avions d'attaque au sol et de reconnaissance. Elle tomba entre les mains des Soviétiques à la fin du mois de juillet 1944.

Après-guerre, les lieux furent rendus à l'aviation militaire polonaise. Celle-ci y installa une unité d'entraînement (61.LPSz) opérant à la fin de la Guerre Froide des PZL TS-11 Iskra. Dissoute en 1999, elle fut remplacée par le 47.SzPS, une formation de Mil Mi-2 transférée depuis la base de Nowe Miasto. Elle finit par être supprimée à son tour trois ans plus tard.

Depuis cette date, Biała Podlaska a été transformé en aéroport civil spécialisé dans le fret. On distingue encore très bien une grande partie des anciennes installations militaires.

Pistes existantes

• Piste de 3 300 m (10 827 ft) (Béton)