Alger

Historique

L'ancienne BA 149 d'Alger-Maison Blanche fut l'une des grandes bases aériennes françaises en Algérie durant l'époque coloniale, tout en servant d'aéroport pour la ville d'Alger. Un grand nombre d'unités de bombardement, de chasse et de reconnaissance y furent déployées entre 1937 et 1945, notamment des formations rapatriées de France juste avant l'Armistice de juin 1940.

Le 8 novembre 1942, le site fut l'une des cibles prioritaires des troupes alliées débarqués dans la région d'Alger dans le cadre de l'opération Torch. Il eut par la suite et jusqu'à la fin de la guerre un rôle majeur dans la logistique des forces américains, britanniques et françaises engagées en Tunisie puis en Méditerranée, servant d'étape pour les personnels en transit et de centre de redistribution de fournitures en provenance d'Amérique du Nord. Des bombardiers et des chasseurs y furent stationnés jusqu'à l'été 1943.

Après-guerre, Maison Blanche redevint une base française. Elle conserva son rôle de plaque tournante, abritant de 1945 à 1962 une unité de transport, le GT I/62 puis 62è Escadre de Transport, ainsi que des unités de recherche et de sauvetage (EARS 99) ou encore des unités de réserve (CER 305, ERALA 1/40). A l'indépendance de l'Algérie, la BA 149 fut fermée et redevint un site majoritairement civil. L'aéroport Houari Boumediene a vu passer près de six millions de passagers en 2013, ce qui en fait le principal site aéroportuaire d'Algérie.

La force aérienne algérienne dispose d'installations dédiées à la maintenance sur l'aéroport. On les distingue entre la Krim Belkacem et l'échangeur autoroutier, au nord des terminaux. On repère sur les vues satellites des avions de transport et des chasseurs (notamment des MiG-23) sur les tarmacs rectangulaires présents dans cette zone.

Pistes existantes

• Piste de 3 500 m (11 483 ft) orientée 05/23 (Asphalte)
• Piste de 3 500 m (11 483 ft) orientée 09/27