Milovice

Historique

Le site de Milovice fut construit à une cinquantaine de kilomètres de la ville de Prague, dans l'actuelle République Tchèque. Après la Seconde Guerre Mondiale, il fut le premier terrain d'aviation militaire tchécoslovaque à recevoir une piste bétonnée. Durant les années 1950, Milovice devint une importante base tchécoslovaque. On y trouvait notamment un régiment de reconnaissance (47 PzlP) avec deux escadrons de MiG-15bis, un escadron de MiG-21FR (F-13 modifiés sur place) et un escadron d'Iliouchine Il-28R et RT.

En 1968, le site fut investi par des militaires soviétiques. Il fut alors occupé jusqu'en 1991 par des unités de l'armée de l'air soviétique, rattachées au 131è SAD (Corps aérien composite), dépendant du TsGV (Groupe de Forces Centre). Ce groupe fut crée en 1968, à l'occasion de l'intervention du Pacte de Varsovie en Tchécoslovaquie.

Plusieurs régiments soviétiques furent déployés sur place. En 1975, après plusieurs séjours sur différentes bases tchécoslovaques, le 114è IAP (régiment de chasse) fut définitivement affecté à Milovice. Doté de MiG-21, il fut transformé sur MiG-23 en 1978. En 1991, il alignait 26 MiG-23 (dont six biplaces) et 10 MiG-29 fraîchement livrés.

La proximité de la base avec Prague fit que l'Union Soviétique envoya sur place deux unités de transport : le 231è OVE (unité héliportée, mettant en œuvre une vingtaine de Mil Mi-6, Mi-8 et Mi-24) et le 173è OSAE. Cette dernière formation était dotée des avions de transport permettant des liaisons avec l'Union Soviétique (4 Antonov An-26, 3 An-12 et 1 Tupolev Tu-134).

En 1991, l'aéroport fut évacué par les Soviétiques. Le 114è IAP fut transféré en Ukraine, où il devait être absorbé par la nouvelle force aérienne ukrainienne l'année suivante.

Pistes existantes

• Piste de 2 500 m (8 202 ft) orientée 10/28 (Béton)