Brand-Briesen

Historique

Le site de Brand était un petit aérodrome militaire construit par la Luftwaffe en 1938-1939. Il s'agissait alors d'un centre d'entraînement sur planeurs et petits avions d'entraînement, à peu près dénué d'infrastructures.

Au début des années 1950, Brand fut sérieusement agrandie par les militaires soviétiques. La piste fut durcie et prolongée, avant d'être complétée par deux autres utilisables en cas de conflit (l'une de 2 500 mètres, l'autre de 2 000 mètres). Durant les années 1970, plusieurs dizaines d'abris bétonnés furent aménagés pour les appareils déployés sur site.

En 1954, le 277è BAP (régiment de bombardement) arriva à Brand depuis l'ouest de l'Ukraine, dans le cadre du transfert de sa division (132è BAD) depuis l'ouest de l'Ukraine. Il devait y rester jusqu'en 1967, étant équipé durant le plus clair de cette période d'Iliouchine Il-28 (des Yakovlev Yak-28 les remplacèrent en 1965), avant son transfert à Finow.

En 1968, le 116è GvBAP (régiment de bombardement de la Garde) arriva depuis Jüterbog-Altes Lager et fut placé sous le commandement de la 105è ADIB (division de chasse-bombardement). Il reçut à l'occasion de son transfert à Brand des MiG-17F. Six ans plus tard, il fut le dernier régiment soviétique déployé en Allemagne de l'Est à être équipé de Sukhoï Su-7B. Mais ses capacités s'accrurent significativement en 1982 avec l'arrivée de Sukhoï Su-24 bien plus efficaces.

En 1989, le 116è GvBAP fut envoyé en Biélorussie, sur la base aérienne de Ross, remplaçant sur place le 911è APIB qui vint s'installer à Brand. Ce dernier régiment était une formation dotée d'une trentaine de MiG-27K. Il ne demeura que trois années à Brand, avant de repartir en Biélorussie. En 1992, les Soviétiques avaient complètement évacué le site.

En 1996, une compagnie privée, Cargolift, vint s'implanter sur l'ancienne base aérienne pour y concevoir et fabriquer des dirigeables. Elle fit bâtir un énorme hangar (360 mètres de long, 220 mètres de largeur et 106 mètres de hauteur), inauguré en l'an 2000. Malheureusement, le projet de l'entreprise n'aboutit pas et elle fit faillite. Le hangar et une grande partie de la base furent alors vendus à une compagnie malaisienne qui y établit un parc d'attractions.

Pistes existantes

• Piste orientée 09R/27L (Béton)