Yuzhno-Sakhalinsk

Historique

Construit tout au sud de l'île de Sakhaline en 1945 après la conquête de cette partie de l'île par les Soviétiques, Yuzhno-Sakhalinsk (parfois désignée Khomutovo, du nom de la ville voisine) était un grand aérodrome militaire. Il fut doté d'une piste particulièrement longue, de plus de trois kilomètres.

A partir de 1946, l'armée de l'air soviétique y déploya la 146è IAD (division de chasse), unité qui fut intégrée avec ses deux régiments à la PVO (défense aérienne) à partir de 1957. Le 583è IAP (régiment de chasse) aligna successivement des Yakovlev Yak-9, des MiG-15 et enfin des MiG-17, le 529è IAP recevant en plus quelques MiG-19 à la fin des années 1950. En 1960, le 583è IAP fut dissous et le 529è IAP transféré à Provideniya.

De 1951 à 1958, cet aérodrome fut parallèlement affecté au 718è IAP tout en accueillant dans le même temps le quartier général de la 153è IAD (division de chasse). Cette unité troqua quelques mois après son arrivée ses vieux Bell P-63 contre des MiG-15, avant de passer sur MiG-17 à partir de 1954. Elle fut intégrée à la PVO en 1951 et dissoute en 1958.

A partir des années 1960, les opérations aériennes furent déplacées vers d'autres sites, la défense aérienne de Sakhaline étant désormais prise en charge par les unités des bases de Smirnykh et Sokol-Dolinsk. L'aéroport fut graduellement modernisé pour se concentrer sur les opérations aériennes civiles, démarrées dans la seconde moitié des années 1950. Yuzhno-Sakhalinsk demeura une importante ville de garnison, abritant le quartier général de la 51è Armée combinée (forces terrestres) mais également celui de la 24è DPVO (division de défense aérienne) et du 752è ZRP (régiment de missiles antiaériens), tous deux dépendants de la 11è Armée aérienne (PVO). L'aéroport lui-même était environné à l'est et au nord-est par une partie des casernements et des dépôts de la 33è MSD (division de fusiliers motorisés).

Actuellement, Yuzhno-Sakhalinsk sert essentiellement au trafic civil et demeure le premier aéroport de l'île de Sakhaline. Il permet de relier l'île à la partie européenne de la Russie ainsi qu'à plusieurs grandes villes de l'est de la Russie et d'Asie. Une unité du Ministère russe des Situations d'Urgence y affecte quelques hélicoptères Mil Mi-8MTV-1 tandis que le FSB y stationnerait des Mil Mi-8AMTSh. Les baraquements à l'est de l'aéroport abritent quant à eux la 39è Brigade indépendante de fusiliers motorisés ainsi qu'une unité de détection radar.

Pistes existantes

• Piste de 3 400 m (11 155 ft) orientée 01/19 (Béton)