Telavi

Historique

Construite au nord-est de l'aéroport de la ville de Telavi, l'ancienne base aérienne du même nom accueillit de 1948 à 1950 une formation de chasse (785è IAP) dépendant de la défense aérienne (PVO) et équipée de chasseurs La-5 et La-7. Elle se spécialisa ensuite dans les hélicoptères. 

Le site est encore parfaitement identifiable avec une petite piste bétonnée de 420 mètres de longueur et 62 de largeur flanquée au sud par une vingtaine d'aires de stationnement rectangulaire par autant d'emplacements plus petits. Il existait aussi une piste d'aviation au sud-ouest, longue de 1 700 mètres et encore utilisée aujourd'hui par un aéroclub.

Le 793è OVP dépendait directement du district militaire de Transcaucasie. Après avoir mis en ligne le Mil Mi-4 au milieu des années 1950, ce régiment reçut ses premiers Mil Mi-6 en 1963 puis des Mil Mi-8 dix années plus tard. Il passa la plus grande partie de la Guerre Froide dans la configuration classique des unités soviétiques d'hélicoptères de transport, avec quatre escadrons (deux sur Mil Mi-6 et deux sur Mil Mi-4 puis Mi-8). Enfin, en 1986, des Mil Mi-26 furent attribués au 793è OVP pour remplacer une partie du parc de Mil Mi-6.

En 1993, la Russie rapatria les appareils et le personnel du régiment en Russie à Kinel-Cherkassy.

Pistes existantes

• Piste de 420 m (1 378 ft) (Béton)