Yugorsk

Historique

Abandonnée en 1998 à l'occasion de la dissolution de l'unité qui l'occupait, la base aérienne de Yugorsk dépendait de la défense aérienne soviétique (PVO).

Extrêmement dégradée depuis les années 2010, il en reste peu de choses. Avant sa fermeture, le site se composait d'une classique piste bétonnée de deux mille cinq cents mètres et de son taxiway parallèle élargi en trois endroits pour former un parking. Les lieux étaient dépourvus d'abris protégés et les avions étaient parqués soit sur les parkings soit dans des emplacements individuels protégés par des levées de terre soit encore dans des places dédiés avec un revêtement en béton. La garnison (Yugorsk-2) est encore visible au nord-est alors que le gros des bâtiments de la base a été démantelé depuis.

Elle accueillit de 1952 à 1998 un régiment de chasse, le 763è IAP. Cette formation passa toute son existence à Yugorsk, d'abord au sein de la 87è IAD (division de chasse, créée en 1952). Après une année passée sur de vieux Yak-9, elle fut convertie sur MiG-15bis avant de recevoir le nouveau MiG-17 en 1957. La même année, un escadron de Yak-25 fut adjoint aux MiG-17. En 1966, le régiment fut entièrement rééquipé avec des Yak-28P. Cet appareil disposait d'un bon rayon d'action, ce qui convenait bien à la situation de la base qui avait à défendre un grand espace aérien.

Il fallut attendre 1983 pour que les Yak soient avantageusement remplacés par des MiG-31 qui accrurent sensiblement les capacités du régiment. Les MiG-31 restèrent en ligne jusqu'à la dissolution du régiment.

Pistes existantes

• Piste de 2 500 m (8 202 ft) orientée 14/32 (Béton)