Kalocsa

Historique

Cette base aérienne fut l'une des implantations majeures de l'aviation soviétique en Hongrie, après la Seconde Guerre Mondiale. Elle dépendit de la 59è Armée aérienne (rebaptisée 36è Armée aérienne en 1968), la composante aérienne du YuGV (Groupe de Forces Sud). Elle fut occupée à partir de la seconde moitié des années 1950.

De 1957 à 1960, Kalocsa accueillit le 14è GvIAP (régiment de chasse de la Garde), une formation alors équipée de chasseurs MiG-17F et MiG-17PF. Deux ans après le départ de cette unité, un nouveau régiment fut affecté sur site. Le 396è GvOVP (régiment indépendant d'hélicoptères de la Garde) était une formation d'hélicoptères de transport rattachée directement à l'état-major de la 59è puis 36è Armée aérienne. On distingue encore parfaitement les espaces de stationnement qui furent construits pour ses appareils.

Plusieurs types d'hélicoptères furent mis en œuvre depuis Kalocsa (Mil Mi-4, Mi-6, Mi-8 et Mi-10). En 1990, la dotation officielle de l'unité était de quarante Mil Mi-8T et Mi-8TV, de vingt-quatre Mil Mi-6A et d'un unique Mil Mi-8VPK (relais de communications).

Évacuée par les Soviétiques en 1990, Kalocsa est bien conservée. Elle est aujourd'hui utilisée par un aéroclub local.

Pistes existantes

• Piste de 2 500 m (8 202 ft) orientée 17/35 (Béton)