Krzywa

Historique

Le terrain d'aviation d'Aslau fut construit entre 1935 et 1938 pour la Luftwaffe. Il se situait près de l'autoroute (Berlin-Breslau Autobahn) reliant la capitale du Reich à la Silésie allemande. Ne disposant pas de piste en dur, il possédait en revanche six très grands hangars qui furent utilisés pour réparer des appareils endommagés. On y assembla aussi plusieurs dizaines de chasseurs Focke-Wulf Fw-190. Essentiellement employé pour la formation, Aslau ne fut pourvu en unités de combat qu'à la fin de l'année 1944, pour tenter de juguler l'avancée de l'Armée Rouge.

Après-guerre, la base fut utilisée par le contingent soviétique déployé en Pologne, sous le commandement de la 4è Armée aérienne. Elle fut profondément remaniée et fut dotée d'une piste bétonnée de 2 500 mètres, de nouvelles installations de maintenance et de soutien logistique, ainsi que de plusieurs dizaines de hangars individuels protégés.

En 1961, Krzywa fut attribuée à un régiment de chasseurs-bombardiers, le 3è IBAP (rebaptisé 3è APIB en 1976), affecté à la 3è IBAD (puis 149è ADIB). Le régiment arriva à Krzywa alors qu'il était en train de passer du MiG-17F au Sukhoï Su-7B. Sept années plus tard, les Su-7B furent remplacés par des Su-7BM. A la fin des années 1970, un saut qualitatif significatif fut franchi avec l'admission en service du Sukhoï Su-24, ce qui mena à un dernier changement de désignation du régiment, rebaptisé 3è BAP (régiment de bombardement) à partir de 1983.

Après un pic en 1988 (quarante exemplaires), le nombre de Su-24 diminua progressivement. En 1991, au moment du retrait du 3è BAP, il n'y avait plus que vingt appareils sur le site, qui furent tous rapatriés en Russie. Les appareils du 164è GvORAP, qui étaient arrivés quelques années auparavant depuis la base de Brzeg, firent de même.

Aujourd'hui, Krzywa a été transformée en zone d'activité. Une partie des installations militaires ont été démantelées, laissant la place à des entrepôts et à des entreprises.  

Pistes existantes

• Piste de 2 500 m (8 202 ft) orientée 10/28 (Béton)