Martin-Marietta Model 845A

Historique

Le Martin-Marietta Model 845A répondait au même programme que le XQM-93. Pour mémoire, il s'agissait de relayer les informations transmises par des capteurs, notamment acoustiques, largués au-dessus de la piste Ho Chih Minh. L'opération de surveillance était connue sous le nom d'Igloo White et celle de relais, "Compass Dwell".

Cette dernière fut lancée par l'USAF à la fin des années 1960 et aboutit à une compétition entre Martin-Marietta et LTV. La principale spécification était que l'endurance devait égaler ou dépasser les 24 heures. Martin-Marietta proposa son Model 845A, basé sur un planeur Schweizer SGS 1-34. Son développement commença en mai 1971.

Il ressemblait fortement au XQM-93, notamment avec son train tricycle fixe. Il était motorisé par un Avco-Lycoming TIO-360 à compresseur et était commandé à distance à l'aide d'une radio AN/APW-26.

2 prototypes furent construits et le vol inaugural eut lieu en avril 1972. Le dernier vol, du 30 juin au 1er juillet 1972, fut également le plus long avec 27 heures 54 minutes. Contrairement au drone présenté par LTV, et pour des raisons inconnues, l'appareil de Martin-Marietta ne reçut pas de désignation militaire.

Cependant, l'opération Igloo White s'avéra un échec et le programme "Compass Dwell" fut abandonné dès 1972. Ni le XQM-93 ni le Martin Model 845 ne furent construits en série.

Caractéristiques

• Masse à vide : 1 050 kg (2 315 lbs)
• Hauteur : 2,9 m (9,514 ft)
• Envergure : 18,01 m (59,088 ft)
• Longueur : 7,74 m (25,394 ft)

Performances

• Vitesse de croisière : 241 km/h (150 mph, 130 kts)
• Endurance maximale : 28 h
• Rapport puissance/masse à vide : 0.14 kW/kg

Motorisation

• 1 × moteur à pistons Lycoming TIO-360-A3B6 de 149 kW (203 ch, 200 hp)