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d9pouces : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
d9pouces : https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
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alain.33 : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
jericho : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
nath : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
jericho : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
nath : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
d9pouces : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
nath : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
nath : Bonjour à tous,
loupioxd_le_vrai : Plus du tout
d9pouces : Est-ce qu’on parle encore de BA110 ou plus du tout ?
loupioxd_le_vrai : Cérémonie d'ouverture de la BA921 à Taverny le 06/09/2024
loupioxd_le_vrai : La BA110 est maintenant : PICS Pôle Interarmées Creil-Senlis.
loupioxd_le_vrai : Bonjour,
jericho : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
vicepresident-caea : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
d9pouces : ménage fait
jericho : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
d9pouces : je vous ai envoyé un message privé
alain : J'essaye se contacter l'administrateur pour réédition livre Vautour. . Merci Alain Crosnier
tyreann : Bonjour à tous, merci d9 ! Je vois que je ne suis pas le seul à m'être fait avoir ^^
jericho : Je comprends mieux maintenant…
d9pouces : Ce n’est pas incompatible !
jericho : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
d9pouces : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
jericho : @D9pouces : Il n'y apas que le chat qui a changé, non?
d9pouces : @tyreann > petite amélioration pour le chat
jericho : @Amara : que se passe-t'il dans l'Armée de l'Air Ivoirienne?
amara : Armée de l'air ivoirienne
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Bombardier Global 6000

Rappels

Catégorie : Avion de liaison
Constructeur : Bombardier
Version du : Bombardier BD-700 Global Express
Missions : Transport VIP et liaison

Historique

Version aux performances améliorées.

Caractéristiques

Masse maxi au décollage : 45 132 kg (99 500 lbs)
Masse à vide : 22 566 kg (49 750 lbs)
Surface alaire : 95 m² (1 022 sq. ft)
Hauteur : 7,346 m (24,1 ft)
Envergure : 29 m (94 ft)
Longueur : 30,328 m (99,5 ft)

Équipage

Équipage : 2

Performances

Vitesse de croisière : 908 km/h (564 mph, 490 kts)
Distance de décollage : 1 865 m (6 120 ft)
Distance d'atterrissage : 814 m (2 670 ft)
Distance franchissable : 11 714 km (7 279 mi, 6 325 nm)
Plafond opérationnel : 15 545 m (51 000 ft)
Vitesse maximale HA : 950 km/h (590 mph, 513 kts)
Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.30
Charge alaire maxi au décollage : 475.34 kg/m²
Rapport poussée/masse à sec à vide : 0.59
Charge alaire à vide : 237.67 kg/m²

Motorisation

2 × réacteurs à double flux Rolls-Royce BR700-710A2-20 de 6 690 kgp (66 kN, 14 750 lbf)

Sur le forum…

jericho, le 7 janvier 2024 01:37
- Général de corps aérien
- Messages : 14 836
- Photos : 366
- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
- Inscription : 19 janvier 2011 12:29
Les USA ont attribué un contrat à Bombardier Défense pour fournir un avion Global 6500 qui servira de prototype de cellule dans le cadre de la phase 2 du programme d'avion espion HADES (High Accuracy Detection and Exploitation System). Cet appareil sera le premier avion de renseignement, de surveillance et de reconnaissance de l'armée à utiliser un avion d'affaires à grande cabine doté de capacités avancées de détection profonde. Le programme HADES fait partie du programme RAPCON-X, qui est une approche numérique utilisant l'ingénierie des systèmes basés sur des modèles (MBSE) permettant d'intégrer plus rapidement de nouveaux systèmes et de nouvelles capacités sans une refonte complète de l'avion.

" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch

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WNBYWO7sIFVgwcg5XJ, le 16 février 2016 17:51
- Colonel
- Messages : 4 682
- Photos : 609
- Inscription : 29 avril 2014 19:06
SAAB offre une nouvelle solution AEW&C basée sur le Global 6000 (autour du système EriEye ER)

Les Emirats Arabes Unis en ont déjà acheté 2 exemplaires.

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glwpatton, le 4 février 2014 16:16
- Lieutenant
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- Inscription : 21 avril 2010 11:29
Clansman a écrit
L'A319CJ (pour Corporate Jet), l'A318CJ, par exemple.

bien bien, je m'incline
Extérieurement ils ne semblent pas jouer dans la même catégorie, mais finalement il ne sont pas loin l'un de l'autre…

«Il y a des moments où il est bon d'écouter sa peur et d'autres où il est plus sage de faire comme si elle n'existait pas.»George S. PattonLa page de ma "boite" : RiumMon blog : Certaines idées

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clansman, le 4 février 2014 15:23
- Général de corps aérien
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- Emplacement : Qu'allait-il faire dans cette galère ?
- Inscription : 11 avril 2010 21:44
La fiche sur le site

Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.

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clansman, le 4 février 2014 14:34
- Général de corps aérien
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- Inscription : 11 avril 2010 21:44
L'A319CJ (pour Corporate Jet), l'A318CJ, par exemple.

Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.

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glwpatton, le 4 février 2014 12:56
- Lieutenant
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- Emplacement : Lyon / Limoges
- Inscription : 21 avril 2010 11:29
les versions d'affaires d'Airbus

C'est quoi c'est avion d'affaires d'Airbus ?
Mis à part quelques exceptions "sur commande", il n'y a, pour moi, que des avions de ligne dans le catalogue Airbus…
Où me trompé-je ?

«Il y a des moments où il est bon d'écouter sa peur et d'autres où il est plus sage de faire comme si elle n'existait pas.»George S. PattonLa page de ma "boite" : RiumMon blog : Certaines idées

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clansman, le 4 février 2014 12:12
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- Emplacement : Qu'allait-il faire dans cette galère ?
- Inscription : 11 avril 2010 21:44
Le Global Express est un avion d'affaires doté d'une grande cabine et d'une très grande distance franchissable, conçu et construit par la firme canadienne Bombardier. Taillé pour des distances intercontinentales, il concurrence les versions d'affaires d'Airbus et de Boeing, ainsi que le Gulfstream G550.

L'appareil fut annoncé le 28 octobre 1991 au NBAA et les études commencèrent début 1993. Le lancement officile eut lieu le 20 décembre de la même année. Le vol inaugural eut lieu le 13 octobre 1996. D'une longueur comparable au CRJ, il en est cependant très différent : il dispose d'une aile en flèche de 35° à profil supercritique et d'une nouvelle dérive en T. Il est propulsé par 2 BMW RollsRoyce BR-710 équipés de FADEC et d'une avionique Honeywell Primus 2000 XP EFIS à 6 écrans. Des HUD sont disponibles en option.

Outre la version de base, le BD-700-1A10 ou Global Express, on distingue 2 variantes civiles supplémentaires : le Global Express 6000 (désigné jusqu'en mai 2011) et le Global Express 5000 (ou BD-700-1A11). De nouvelles variantes, les Global 7000 et 8000, sont annoncées respectivement pour 2016 et 2017. Enfin, il existe aussi deux versions militaires : le Raytheon Sentinel R1 et le E-11A.

Le Global 5000 est une version légèrement réduite du Global Express, pour 19 passagers. Il est plus court de 81 cm et sa distance franchissable est réduite de 1200 nmi. Il fut annoncé le 25 octobre 2001 et fut lancé officiellement le 5 février 2002. Il vola pour la première fois le 7 mars 2003.

Le Global 6000 fut annoncé le 6 octobre 2003 comme version améliorée du Global Express, avec de meilleures performances. Il dispose notamment de réservoirs supplémentaires à la racine des ailes. Il fut mis en service en 2006.

En juin 2013, on comptait 500 exemplaires construits, dont plusieurs livrés à des forces aériennes. Parmi elles, il y a l'Allemagne (4 exemplaires), le Botswana (1 exemplaire), l'Inde (1 exemplaire), la Malaisie (1 exemplaire), le Mexique (1 exemplaire commandé) et le Swaziland. L'USAF utilise 4 E-11A et la Royal Air Force 5 Sentinel R1.

Versions :

Global Express : Version de base.

Global 5000 : Version légèrement réduite.

Global 6000 : Version avec de meilleures performances.

E-11A : Version relais de communication sur le champ de bataille. 4 exemplaires utilisés par l'USAF.

Sentinel R1 : Version de surveillance modifiée par Raytheon. 5 exemplaires utilisés par la RAF.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Bombardier_Global_Express

http://www.aeroweb-fr.net/appareils/bombardier-bd-700-global-express-global-5000

http://www.avionslegendaires.net/avion-militaire/bombardier-bd-700-global/

http://en.wikipedia.org/wiki/Bombardier_Global_Express

http://en.wikipedia.org/wiki/Raytheon_Sentinel

http://www.airliners.net/aircraft-data/stats.main?id=124

http://www.flugzeuginfo.net/acdata_php/acdata_bd700_en.php

http://www.airplane-pictures.net/type.php?p=437

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Le Global 6000 PEGASUS s’envole pour ses essais !, il y a 1 semaine, 2 jours sur Avia News Je vous en parlais le 5 octobre dernier, le programme PEGASUS allemand vient de franchir une nouvelle étape avec le début des essais en vol. Lire la suite… Traduction française (Google)

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d9pouces il y a 1 mois, 1 semaine : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
d9pouces il y a 1 mois, 1 semaine : https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
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alain.33 il y a 1 mois, 2 semaines : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
jericho il y a 1 mois, 2 semaines : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
nath il y a 1 mois, 2 semaines : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
jericho il y a 1 mois, 2 semaines : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
nath il y a 1 mois, 2 semaines : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
d9pouces il y a 1 mois, 2 semaines : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
nath il y a 1 mois, 2 semaines : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
nath il y a 1 mois, 2 semaines : Bonjour à tous,
loupioxd_le_vrai il y a 1 mois, 2 semaines : Plus du tout
d9pouces il y a 1 mois, 2 semaines : Est-ce qu’on parle encore de BA110 ou plus du tout ?
loupioxd_le_vrai il y a 1 mois, 2 semaines : Cérémonie d'ouverture de la BA921 à Taverny le 06/09/2024
loupioxd_le_vrai il y a 1 mois, 2 semaines : La BA110 est maintenant : PICS Pôle Interarmées Creil-Senlis.
loupioxd_le_vrai il y a 1 mois, 2 semaines : Bonjour,
jericho il y a 1 mois, 3 semaines : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
vicepresident-caea il y a 1 mois, 3 semaines : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
d9pouces il y a 2 mois, 1 semaine : ménage fait
jericho il y a 2 mois, 1 semaine : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
d9pouces il y a 2 mois, 2 semaines : je vous ai envoyé un message privé
alain il y a 2 mois, 3 semaines : J'essaye se contacter l'administrateur pour réédition livre Vautour. . Merci Alain Crosnier
tyreann il y a 3 mois, 2 semaines : Bonjour à tous, merci d9 ! Je vois que je ne suis pas le seul à m'être fait avoir ^^
jericho il y a 3 mois, 4 semaines : Je comprends mieux maintenant…
d9pouces il y a 3 mois, 4 semaines : Ce n’est pas incompatible !
jericho il y a 3 mois, 4 semaines : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
d9pouces il y a 3 mois, 4 semaines : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
jericho il y a 3 mois, 4 semaines : @D9pouces : Il n'y apas que le chat qui a changé, non?
d9pouces il y a 4 mois : @tyreann > petite amélioration pour le chat
jericho il y a 4 mois : @Amara : que se passe-t'il dans l'Armée de l'Air Ivoirienne?
amara il y a 4 mois : Armée de l'air ivoirienne
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