FMA IAe-62

Rappels

  • Catégorie : Projet
  • Constructeur : FMA drapeau du pays
  • Missions : Attaque au sol, Entraînement, Observation

Historique

Vers la fin des années 1970, la Fuerza Aérea Argentina envisage de remplacer ses Beech T-34 Mentor. Il est alors demandé à la Fabrica Militar de Aviones (FMA) de développer un nouvel avion d’entrainement de base capable, si besoin, d’effectuer des missions d’observation et d’attaque légère.

La FMA développe à partir de 1978 l’IAe-62, un avion d’entrainement motorisé par un turbopropulseur Turbomeca Astazou XIV entrainant une hélice tripale. Le pilote et l’instructeur sont assis en tandem, le cocpit est recouvert par une verrière de grande taille offrant une excellente visibilité aux deux membres d’équipage. Les ailes, cantilevers et effilées, sont en position basse. L’empennage, conventionnel, est constitué d’une dérive et d’empennages horizontaux rectangulaires. Le train d’atterrissage tricycle est escamotable. L’IAe-62 est armé de deux mitrailleuses de 7,62mm dans les ailes et deux points d’emport sous les ailes permettent d’emporter des paniers à roquettes ou des bombes de petite taille.

Une maquette à l’échelle 1:1 est présentée au Salon du Bourget de 1978, mais le projet est abandonné peu après.

Caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 2 528 kg (5 573 lbs)
  • Masse à vide : 1 460 kg (3 219 lbs)
  • Surface alaire : 19,4 m² (208,82 sq. ft)
  • Hauteur : 3,45 m (11,319 ft)
  • Envergure : 10,53 m (34,547 ft)
  • Longueur : 11,3 m (37,073 ft)

Équipage

  • Équipage : 1

Performances

  • Distance franchissable : 1 080 km (671 mi, 583 nm)
  • Plafond opérationnel : 6 750 m (22 146 ft)
  • Vitesse maximale BA : 412 km/h (256 mph, 222 kts)
  • Rapport puissance/masse maxi au décollage : 0.16 kW/kg
  • Charge alaire maxi au décollage : 130.31 kg/m²
  • Rapport puissance/masse à vide : 0.28 kW/kg
  • Charge alaire à vide : 75.26 kg/m²

Motorisation

Charge utile

  • Nombre de passagers : 1

Armement

  • Nombre de points d'emport : 2

Configurations externes courantes

Attaque au sol
Bombes
Missiles
Nacelles électroniques
Réservoirs externes
  • 2 × réservoirs externes RPL-711 de 1 250 l (330 US Gal., 275 UK Gal.)

Sur le forum…

  • La fiche sur le site.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Le FMA IA-62 est un projet d’avion d’entrainement de base argentin, biplace en tandem et propulsé par un turbopropulseur.

    Vers la fin des années 1970, la Fuerza Aérea Argentina envisage de remplacer ses Beech T-34 Mentor. Il est alors demandé à la Fabrica Militar de Aviones (FMA) de développer un nouvel avion d’entrainement de base capable, si besoin, d’effectuer des missions d’observation et d’attaque légère.

    La FMA développe à partir de 1978 l’IA-62, un avion d’entrainement motorisé par un turbopropulseur Turbomeca Astazou XIV entrainant une hélice tripale. Le pilote et l’instructeur sont assis en tandem, le cocpit est recouvert par une verrière de grande taille offrant une excellente visibilité aux deux membres d’équipage. Les ailes, cantilevers et effilées, sont en position basse. L’empennage, conventionnel, est constitué d’une dérive et d’empennages horizontaux rectangulaires. Le train d’atterrissage tricycle est escamotable. L’IA-62 est armé de deux mitrailleuses de 7,62mm dans les ailes et deux points d’emport sous les ailes permettent d’emporter des paniers à roquettes ou des bombes de petite taille.

    Une maquette à l’échelle 1:1 est présentée au Salon du Bourget de 1978, mais le projet est abandonné peu après.


    Versions :
    IAe-62 : Version d’entrainement de base, avec capacité d’effectuer des missions d’observation et d’attaque au sol légère.


    Caractéristiques et performances prévues :
    Equipage : 2
    Longueur : 11,30m
    Envergure : 10,53m
    Hauteur : 3,45m
    Surface alaire : 19,4m2
    Masse à vide : 1’460kg
    Masse maximale au décollage : 2’528kg
    Points d’attache : 2
    Moteur : un turbopropulseur Turbomeca Astazou XIV F de 405kW (550ch)
    Vitesse max : 412km/h
    Plafond opérationnel : 6’750m
    Distance franchissable : 1’080km
    Armement : 2 mitrailleuses de 7,62mm dans les ailes et des paniers à roquettes ou de petites bombes sous les ailes.



    Liens internet :
    https://en.wikipedia.org/wiki/F%C3%A1brica_Argentina_de_Aviones

    https://en.wikipedia.org/wiki/FMA_IA_62
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par jericho le May 9, 2018, 11:51 p.m.